マツダの新型SUVが日本プレミア!! 「CX-60」最速試乗でわかったPHEV＆ディーゼルの痺れる実力

　2022年3月9日に欧州市場で世界初公開されたマツダ「CX-60」。その注目の新型SUVが4月7日に日本プレミアされ、詳細が判明した。

　マツダの生き残りをかけた新たなる一手、いわゆる「ラージ商品群」と呼ばれるフロントエンジン後輪駆動車のラインナップの第1弾となるのがCX-60で、「走る歓び」と「環境・安全性能」を大幅に進化させたミドルサイズSUVとなっている。

　日本発売時にラインナップされるパワートレーンは4種類。

・2.5L 直列4気筒ガソリンエンジン（188ps／25.5kgm）
・2.5L 直列4気筒ガソリンエンジン＋モーター（PHEV、327ps／51.0kgm）
・3.3L 直列6気筒ディーゼルターボ（231ps／51.0kgm）
・3.3L 直列6気筒ディーゼルターボ＋モーター（マイルドHV、254ps／56.1kgm）

　ガソリン、ディーゼルともにマツダ渾身の最新技術が盛りだくさんで、「e-SKYACTIV PHEV」はマツダ初のプラグインハイブリッドシステムとなる。

　日本での販売開始は、2022年初秋を予定。価格については、英国マツダで4万3950～4万8050（約712万～778万円 ※1ポンド：162円で計算）となっているが、日本仕様の価格については現時点では未発表だ（試乗レポート後半で気になる価格情報もあり！）。

　今回は、日本プレミアされたCX-60の開発試作車に最速試乗することができたので、注目の走りと技術を徹底解剖していきたい！ 試乗したのは、クリーンディーゼルとPHEVの両モデルで、試乗ステージは山口県の美祢試験場（元MINEサーキット）だ。

文／西村直人
写真／MAZDA