トヨタ新型スープラ公道試乗!!全グレード比較してみた結果はいかに?

【番外コラム その1】 一問一答！ 早わかり新型スープラ

Q.01 3Lエンジンと2L、その差は大きいか？

A.01 車重差少ないのに排気量が1.5倍も大きいのだから動力性能はまったく違う！　といっても258psの2Lだって充分パワフル。使い切れないと思う。けれど3Lに乗ったら「やっぱ凄いね！」。スポーツモードにした時のシフトアップなどバックファイアが迫力満点！　

Q.02 2種の2Lエンジンその差は大きいか？

A.02 街中を普通に走るならSZの197psで不満なし。そもそもアクセル開度少ない状態だと、258psに肉薄するトルクを出している。アクセル全開しない人なら100万円安いSZがお買い得だと思う。個人的にはSZの17インチタイヤもクラシカルな雰囲気で好み。

Q.03 最廉価グレードのSZ、いいところはドコ？

A.03 SZの魅力は価格です。BMWの3シリーズと比べてもフル装備で490万円ならお買い得だと思う。もし新型スープラをレクサスで売ったら、今のままで間違いなく590万円くらいの価格設定にすることだろう。走りだってマイルドで落ち着いていて悪くないです。

【番外コラム その2】TRD､新型スープラ用パーツを速攻リリース

　モータースポーツ用車両の開発および市販車用アフターパーツの開発を行うTRDが、新型スープラ用GRパーツを発売した。

　フロントスポイラー（32万円）、サイドスカート（35万円）、トランクスポイラー（20万円）といったエアロパーツにはリアルカーボンを採用。効果とルックスを両立させている。

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