GRカローラの乗りやすさはGRヤリスの1.8倍!?　GRヤリスはATの方がコントロールしやすい理由とは？　雪上でGR-FOURの実力を試す

■さらに楽しいラリー仕様！　満足度は150％増し！

　午後は場所を移して雪道スラローム。ここではラリー仕様＋ダンロップのラリー用スタッドレスタイヤを履いたGRヤリスの8ATが用意されていました。以前グラベルで試乗してあまりの魅力に「このクルマでラリーをやりたい！」と思ったクルマです。

　走らせてみたら、さらに「ラリーやりてぃ～っ！」でございます。予算あったらマジで8ATのラリー車を作り、グラベル天国のタイのラリー選手権に出てみたい。わたしのような前期高齢者のジイサンでも、か～なりイケると思う！

　またカモフラージュしたGRカローラ ラリー仕様はアンチラグ制御の入り、パンパン、パパンと盛大な炸裂音を響かせ、これまた楽しい。GRのラリーへの本気度が伝わる、楽しい試乗会だった。

●GRヤリスDAT RZハイパフォーマンス主要諸元
・全長：3995mm
・全幅：1805mm
・全高：1455mm
・ホイールベース：2560mm
・車重：1300kg
・エンジン：直3 DOHC ICターボ
・排気量：1618cc
・最高出力：304ps/6500rpm
・最大トルク：40.8kgm/3250～4600rpm
・トランスミッション：8AT
・サスペンション（前・後）：ストラット/ダブルウィッシュボーン
・タイヤサイズ：225/40ZR18
・価格：未発表

●GRカローラRZ主要諸元
・全長：4410mm
・全幅：1850mm
・全高：1480mm
・ホイールベース：2640mm
・車重：1470kg
・エンジン：直3 DOHC ICターボ
・排気量：1618cc
・最高出力：304ps/6500rpm
・最大トルク：37.7kgm/3000～5550rpm
・トランスミッション：6MT
・サスペンション（前・後）：ストラット/ダブルウィッシュボーン
・タイヤサイズ：235/40R18
・価格：525万円