コロナ禍で伝統途絶えるも……リスタートで目標へ邁進中!!　「専修大学自動車部」は汗と油が似合うド直球系だ!!

OBから代々受け継がれている年季の入ったスズキアルト。自動車部の基本中の基本

井上さんの愛車はトヨタカローラランクス。「1.8Lの2ZZエンジンです。選んだ理由は実用性と速さを兼ね備えたクルマだから。人も荷物も乗りますし、直線だったらほかのスポーツカーと同じぐらい速いです。バランスを兼ね備えたクルマだと思います。ジムカーナのほか、ドライブや旅行に使っています」

福田さんの愛車はスズキアルトワークス。「その前に、ちょっとだけスイスポ（ZC31S）にも乗っていました。クルマとして出来はもちろんスイスポのほうがいいと思ったのですが楽しさは別かなと。ボディヨレヨレでもグニャングニャでも楽しいなと思いました。排気ガスの匂いもお気に入りです」

柳森さんの愛車はマツダデミオ。「ロードスターを考えていたのですが、趣味でスキーに行くので、実用性も含めてデミオを選びました。1.5LのディーゼルターボのMTってなかなかないですし、重量も1080kgとスイスポと遜色ないです。絶対面白いと思って選びましたが、ベストチョイスかもしれません」

高橋さんの愛車はスズキアルト。「福田先輩から5万円で譲ってもらったMTのアルトです。パワーがなく、速く走らせるのが本当に難しいところが逆に魅力です。シフトチェンジ時はダブルクラッチを使う必要がありますし、足まわりも柔らかいです。アルトは大学生が維持できて、ドラテクを磨けるクルマですね」

今じゃスーパーカーは予算2000万円からがデフォルト!!　だけどアメリカでコスパが高すぎる1台あったわ!!

オジさんだけど若いやつには負けない!!　同じクルマと条件でドライバーの腕と度胸が試されるとか激熱!!

圧倒的な[端正感]!! 　ホンダ [現行アコード]は現代に生きる奇跡のデザイン説

スズキソリオはもっと売れてもいいのではないか？

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