トヨタがジャパンモビリティショーにステアリングを出展する。「NEO Steer」と名付けられたそれはランクル250に搭載されていたが、なんと手だけでクルマのすべての運転操作を行えるという。しかもかっこいいのよ……。
文：ベストカーWeb編集部／写真：池之平昌信
人気記事ランキング
最新号
ベストカーアワード決定！新車SCOOP 30モデル全部教えます!!『ベストカー2.10号発売！』
ベストカー2.10号 価格590円 (税込み) 新年あけましておめでとうございます！…
編集部オススメ
最新記事
コメント
コメントの使い方電子部品の誤作動とか、すごい心配なんですけど。
ステアリング斬新なのに
時代遅れなシフト棒が残ってる!!
惜しい。パドルか電子スィッチにしてよ。
長距離accで右足が解放されるのは、一度味わうともう手離す(足離す?)わけにいかないですよね。accからの自然な流れでしょ。
左足は前世紀中にほぼ解放されてるし、
そのうち自動車もゲームスティック1本の時代が来るでしょうね。新型旅客機の操縦桿もジョイスティックみたいになってるし。
アクセルとブレーキが近くて踏み間違えるなら、アクセルをボタンなどにしてハンドルにつければいい。
なぜアクセルとブレーキが近いのか謎。
バイクと同じなにで
違和感ないかも
アクセルとブレーキの踏み変えしなくていいので
快適かも
どのメーカーよりも先進性があるトヨタ
事故を防ぐ意味でも話題性においてもこのステアリングは素晴らしい物であると思います
あくまで、ハンディキャップのある方々にも運転を楽しんでもらうための提示ですが、
過去にもその使いやすさにより、こういう技術から一般へ普及したものは多いです。
将来、これらの一部は国産車の標準装備となっていくかもしれませんね。
バイクのブレーキレバーは、ハンドルから手を離さないから有効であって、車はステアリングを回す際にわずかでも手が離れたり、逆さになる。
そういった時はどうするんだ？
いい試みだと思うけどランクルの良さである部品の耐久性、取り換えやすさという面ではどうかな？
古い考えだとは思うけどペダルも選ばせて欲しい
トヨタがやるなら間違いない。絶対の信頼をおいて良い。むしろこれで事故ったらもうそれは100%使用者が悪いですから。近い将来にトヨタは自信をもってこれを世に出して欲しいです。