新型インプレッサで名古屋から東京まで!! ロングドライブでわかったこと

巷の高評価も納得の出来！

　新型インプレッサは自動車評論家から絶賛されているが、「誉めすぎじゃないの」と思っている人も多いはず。でもこれにはしがらみ抜きで、欧州車を乗り継いでいるボクも珍しく賛同しますヨ。

　強靱でねじれがないボディだから足回りがよく動き、ハンドルを切った瞬間にすっと曲がり出す。感動レベルの上質な乗り心地や最新のアイサイトVer3に守られている安心感、さらにはクォリティの高いインテリアなど、いずれも高評価だ。

　エンジンとCVTにパッションが足りないが日本車として初めて欧州Cセグの厚い壁を超えたクルマだと思う。

インプレッサスポーツ2.0i-S アイサイト 2WD（AWD） 主要諸元

• 全長×全幅×全高：4460×1775×1480mm
• ホイールベース：2670mm
• 車両重量：1350（1400）kg
• 駆動方式：FF（AWD）
• 乗車定員：5名
• エンジン種類：直列4気筒DOHC
• 総排気量：1995cc
• 最高出力：154ps/6000rpm
• 最大トルク：20.0kgm/4000rpm
• トランスミッション：リニアトロニック(CVT)
• 燃費：16.0km/L（15.8km/L）[JC08モード燃費]
• タイヤサイズ：225/40R18
• 車両本体価格：237万6000円（259万2000円）［税込み］

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