衝突軽減ブレーキはまだまだ進化する? 進化の「限界点」を浮き彫りにする3つの要素【10年前の再録記事プレイバック】

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中古[インプレッサ]が超狙い目!! 装備充実も値落ち傾向で135万円! 改良後をオススメするワケ

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スバル[XV]の中古が超オススメ!! 平均価格は190万円切り! アイサイト標準装備で充実すぎ

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スバルの安全性の理由が明らかに!! こだわりの[総合安全]思想とは

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日本発売秒読み!? 新型スバル[フォレスター]は新世代ボクサーエンジン搭載で秋に登場か!!

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約[180万円]で装備充実!! 新世代プラットフォーム採用! 値下がり傾向の[XV]はコスパ最強だった

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[スポーツセダン]の現行スバル[WRX S4]は乗るといいのはわかるけど……先代型に乗り続けるオーナーがいまだに買い換えないワケ

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10年たっても一級品!! やっぱ日本てすげーわ 「ここまでやるぅ!!?」なクルマ技術15選

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プリウスとインプレッサG4は「同じ」!? 小変更激増、パーツ集約化…… クルマのパソコン化が進んでないか?

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スバルの屋台骨を支える「新型フォレスター」はバカ売れ間違いなし!? 歴代モデルの系譜から占う新型のポイントとは?

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アイサイト大幅進化!! ボディサイズ少し拡大!! 新型フォレスターは一層イケメンになって24年夏登場か!?

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バカ売れ必至か!? 新型フォレスター今春国内発売!? アイサイトも歴代最高のデキ!! 

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欠点が見つからない!? 新型インプレッサが完全無敵すぎる!! 運転しやすさが頭抜けたクルマ

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開発は80年代から始まっていた!? 今や渋滞時手放し運転も!! 運転支援の名門スバル「アイサイト」の歴史

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確かに知らん!!!! ノア/ヴォクシーにセレナも手放しOK!? 自動運転レベル2でハンズオフがOKになる条件って!?!?

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「MTアイサイト」実現でWRXもMT登場待ったなし? ついに登場MT車用アイサイトがスゴイ!

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