新型シビックの1Lモデルをフランスで試乗!! 日本導入はアリ？ ナシ？　

費用対効果抜群の998ccエンジンは名機だ

　フランスでの新型シビックの4つのグレードのなかで、ベースグレードのひとつ上、つまり下から2番目のグレードである「エグゼクティブ」には、ナビ、デジタルラジオ、リアビューカメラ、道路標識認識機能などが標準装備される。

　そして搭載される1LのVTECエンジンは129hpを発揮し、価格はたったの2万4900ユーロときた。

　大成功を収めているプジョー308の1.2Lエンジン(130hp)モデルが2万6100ユーロなのを考えると、この日本車がいかにお買い得かわかるだろう。

　”エンジンのホンダ”としても知られる同社が力を入れて開発したであろう、998ccの3気筒ターボはスペックを見てもすばらしいが、サウンドだってとても1Lエンジンとは思えない凄みがある。

　苦言を呈するのであれば実用域では2000rpm以上では非常にスムーズな動きを見せるものの、1500rpm以下の低回転域、そして高回転域では少しばかりスムーズさにかけることか。

　この領域では排気量で勝る1.2Lエンジンを積むフランス勢が有利である。

　そうはいっても、である。1Lエンジンがプジョー308よりも185kgも重いシビックを軽々と動かすことは認めないとならない事実。

　そしてそのハンドリングも決してライバルにひけをとらないし、むしろ勝っているかもしれない。

　乗り心地だってパーフェクト。道路のほんの小さなくぼみだって、手に取るように感じることができるのだ。

　とことん走り込んで、開発を煮詰めたであろうダンパーの進化に感謝をしたくなる。

　今回のシビックにはヨーロッパでも満足のいく保証がつく。

　生産はイギリスであるし、3年間のメーカー品質保証もある。それに加えて「ホンダシビック」という絶対的な信頼がつくのだから。不安になる要素はないだろう。