待望の復活で注目を集める新型パジェロ。ランクル250オーナーとしては「こっちのほうが上！」と言いたいところだが、実車を見ていくと素直に羨ましくなる部分もある!? ボディサイズから使い勝手、後席まわりの装備まで、普段ランクル250に乗っているからこそ気付いた新型パジェロの魅力をぶっちゃけてみたい！
文：GOOD CARLIFE Channel/ゼミッタ・徳田悠眞／写真：三菱、ベストカーWeb編集部
【画像ギャラリー】新型パジェロなかなかやるじゃないか!! ランクル250にはないクールボックスがコレ！（11枚）画像ギャラリー
全幅55mm差はデカい！ ランクル250より街乗りしやすそう!?
クルマ業界は新型パジェロ復活で大盛り上がり！ ランクル250オーナーとしてはオレのクルマのほうがスゴい!! と威張りたいところだが、実は新型パジェロの羨ましい部分も……。そのあたりもぶっちゃけて紹介しよう。
まずはボディサイズ。ランクル250が全長4925mm・全幅1980mm・全高1925mmに対し、新型パジェロは全長4920mm・全幅1925mm・全高1910mmとなる。長さ＆高さは大差ないが、車幅が全然違う。噂によれば最小回転半径も小さいらしく（ランクル250：6m、新型パジェロ：5.8m）、街乗りしやすそうで羨ましい。
ランクル250オーナーが羨む快適装備もアリ！
装備面でイイな～と羨む部分も。国内仕様のランクル250にはオプション設定すらないクールボックスがエクシード系には備わる。ランクル300で愛用中だが、あると重宝するので新型パジェロが魅力的。
セカンドシートのスライド機構はランクル250にない。これがあると、3列目の方が多少はゆとりを持って座れるように。また、サードシートのリクライニング量がランクル250に比べて多かった。かなり倒れるので、こちらも快適性向上に効くだろう。
というわけで今回はランクル250オーナーから見た新型パジェロの魅力に迫ったが、乗り味は現時点で未評価。本質的な部分かと思うので早く乗って確かめたいところだ。
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