大本命 日産ノートオーラNISMO 約300万円で今秋発売

　2021年8月17日、いよいよ日産のコンパクトカー「ノート」の派生モデルである「ノートオーラ」が発売となった。6月に発表されていた同モデルは、ノートをベースに、こだわりのアイテムを満載し、e-POWERもさらにパワーアップ。「プレミアムコンパクトカー」として仕立て上げられたクルマだ。

　そしてこの日、日産は、このノートオーラのNISMO版である「ノートオーラNISMO」を今秋に発売することも発表。ノートオーラをベースに、NISMOが参戦しているフォーミュラEマシンの特徴を入れ込んでおり、NISMOの新世代デザインと、シャープなハンドリングを実現するという。

　フロントリップが輝く、ノートオーラNISMOについて、ご紹介しよう。

文：吉川賢一
写真：NISSAN、ベストカーWEB編集部／撮影：中里慎一郎

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コンセプトは「俊足のシティレーサー」!!

　NISMOによると、先代（E12）のノートNISMOはかなりのヒットモデルだったそうだ。通常、こうしたカスタムカーは5％を超えるとヒットモデルといわれるが、ノートe-POWER　NISMOが登場した2017年以降は、E12ノート全体の台数に対し、ピークで14％もの割合にまで及んだという。

　先代のヒットをうけ、今回のノートオーラNISMOの開発にあたっては、多くのノートNISMOファンの期待に応えるよう、念入りに調査をしたそう。その結果、走行性能の高さ、そしてエクステリアデザインが重要ポイントと判明、今回、この2点を特に磨き込んだそうだ。

　商品コンセプトは、「Agile　Electric　City　Racer（俊足のシティレーサー）」。先代の良さを引き継ぎながら、新世代の走りの魅力を表現するため、フォーミュラEマシンのデザインテイストを意識して開発を行ったという（ノートオーラNISMOのチーフプロダクトスペシャリスト饗庭貴博氏）。

　ノートオーラに対する主な変更点は、フロントオーバーハングを30mm、リアオーバーハングを50mm、合わせて全長80mm伸ばし、20mmほどローダウンした。エクステリアには、フォーミュラEマシンに似たNISMO専用空力パーツを多数装備。リアバンパーには、レーシングカーをイメージしたリアLEDフォグも搭載する。

　また、ミシュランのハイグリップタイヤであるパイロットスポーツ4を装着し、専用シャシーパーツとリアの車体補強、限界性能向上に合わせたシャシー制御、VCM（ビークルコントロールモジュール）変更によって、伸びのある加速感へとチューニング。レスポンスが激変するNISMOモードも追加された。

　こうした大改良が功を奏し、加速の伸びやハンドリング性能は、先代のノートe-POWER　NISMOと比べて、1ランク以上進化している。まさに「俊足」だ。詳しくは後述するが、運転していて、非常に気持ちが良い!!

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