■100kmEVで走れるプラグイン・ハイブリッドも！
パワートレインだが、オーソドックスな2Lガソリンターボと2Lターボディーゼルに加えて、プラグイン・ハイブリッドとマイルド・ハイブリッドをラインアップした。
どちらもベースは1.5リッターの直噴エンジンなのだが、プラグイン・ハイブリッドはこいつに19.7kWhのバッテリーを組み合せ、最大100kmの電動走行を可能にした。求めるパフォーマンスに応じてシステム出力を変え、204psと272psという2種類の仕様が選べる。
いっぽうマイルド・ハイブリッドは、ゴルフにも積まれた48Vのスタータージェネレーターを用いたもの。スペックも150psで同一だ。
新型パサートの発売時期だが、欧州市場には2024年の第1四半期に投入されるという。日本への導入時期はいまのところ不明だが、遅くとも2024年じゅうには導入されるだろう。パワートレインも未定だが、ゴルフの例をみると、ハイブリッドモデルのみのラインナップとなるかもしれない。
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コメント
コメントの使い方日本にはカローラツーリングあるからね、来なくて良いよ。これ親切で言ってる。どうせ売れないんだから。もちろん半分はメーカー自身の責任だけどね。エコ性能でトヨタに勝てないからと起こしたディーゼル排ガス不正そしてEVごり押し。日本人を見下さない方がいいよ。悪事は忘れないし、賢いから常に正しい選択をしている。欧米人とは違うんだよ。