【かわいそうなクルマ辞典】早すぎた!? 迷走だった!?「機能」がかわいそう編

2019年3月31日 / ニュース

ベストカーWeb編集部

　クルマたちは「乗ってほしい」という志を持って世に送り出される。が、悲しいかな、開発の狙いや販売戦略がうまくいかない場合もある。たいていは販売不振に陥り、短命に終わる結果に……。

　その不遇さゆえに、「ざんねん、惜しいなぁ」のひとつ上いく「かわいそう」という思いを抱かずにはいられないクルマたちを、国産旧車をメインに取りあげる『かわいそうなクルマ辞典』。今回は「機能がかわいそう編」。

　ユーザーのことを思い、「これはイケる」と特有の機能や工夫を施したのに、かわいそうなことになっちゃったクルマたち8台をご紹介します……。

■前回の企画… 【志は高かった！しかし…】かわいそうなクルマ辞典「狙い」がかわいそう編

※本稿は2019年2月のものです。各かわいそう度は「10」が最高点
文：伊達軍曹（文末の「編」は編集部担当）
初出：『ベストカー』 2019年3月26日号

■現場の人たちがかわいそう!? ホンダ 1300

　時代の趨勢が空冷エンジンから水冷へと変わっていった1960年代末期。しかし本田宗一郎は断固としたこだわりをもって「超高性能空冷エンジン」の採用に固執。

　だがその結果、超高性能空冷エンジンは異様に大きく重くなってしまい、操安性も最悪といえるレベルに。創業者のこだわりは理解できるが、さすがに現場の人たちがかわいそう!?

［(´；ω；｀)かわいそう度］★★★★★★★★★★

■早すぎた灰皿オプションマツダペルソナ

　現在、40代男性の喫煙率は約35％。だがそれが65％を超えていたバブル真っ只中の1988年11月に、「灰皿とライターはオプション」という英断を伴って登場した4ドアピラーレスハードトップ、それがペルソナだ。

　しかし、タバコ命だった当時の男たちからは「なんだそりゃ！」とバッシングを受け、1992年3月には早くも廃番。今だったら「灰皿とライターはオプション」なんて当たり前の話なのに。登場がちょっと早すぎてかわいそう。

［(´；ω；｀)かわいそう度］★★★★★★★★★☆

■ 名前負けでした… 三菱デボネア300ロイヤルAMG

　バブル初期の1986年に突如登場した、三菱とAMGのコラボモデル。今やメルセデスの1部門となったAMGだが、当時はバリバリの独立系チューナー兼レーシングコンストラクターだった。

　期待は大いに高まったが、AMGが手を入れたのは内外装で、エンジンは完全ドノーマルなままで、みんなドン引き！　そのためぜんぜん売れず。無駄に飾り立てられ、そして失笑されたデボネアがなんともかわいそう。

［(´；ω；｀)かわいそう度］★★★★★★★★☆☆

■ 「V8」と勘違いされた悲運日産スカイライン350GT-8

　当時この車名を聞き、数多く存在していたスカイラインファンは「すわっ！スカイラインもついにV8を搭載か！」と色めき立った。

縦目が個性的なスカイライン350GT-8。搭載されるエクストロイドCVTは、ディスクとパワーローラーを使う無段変速機。「8速MTモード」なので車名に「8」が！

　だがよくよく聞くと、それは「8速MTモード付きエクストロイドCVTを採用しました」というだけの話だった。決して悪いクルマではなく、ファンを楽しませたが「人騒がせな！」と怒られた。紛らわしい名前のせいで、ちょっとかわいそうな運命だった。

［(´；ω；｀)かわいそう度］★★★★★★☆☆☆☆

■補助席並みの3列目トヨタマークXジオ

　2007年から2013年まで販売された、ほとんどアンコ型力士のようなフォルムのマークX派生モデル。マークXという名なのに駆動方式はFRではなくFFで（これはイカン）、最大7人乗りとなる3列シートモデル。

　上級クラスのクルマではあるが3列目シートの質感は観光バスの補助席並みにチープ。クルマというより、やはりそこに座る人がかわいそう。

［(´；ω；｀)かわいそう度］★★★★★★★☆☆☆

■座る人がかわいそう… “極狭3列目三銃士”

　現行ホンダCR-Vの3列目シート、図体のわりに狭すぎ。という話をよく耳にするが、極狭度で上をいくモデルは過去にもあった。

　初代プレマシー、パッソセッテ、キューブキュービックという3モデルだ。「ここに座って1時間はムリ！」という3列目を備えるこれらを“極狭3列目三銃士”と命名しよう。座る人がかわいそうです（編）。

［(´；ω；｀)かわいそう度］★★★★★★★★☆☆

【番外コラム】輸入車「かわいそう」編

■クライスラーネオン

　日本製小型車に対抗すべく企画され、「日本車キラー」として1996年に上陸。が、「日本車キラー」はあくまで自称だったようで、実態は“単に粗雑な作りの小型乗用車”。そのためまったく売れず、2001年には自らをキルして日本から撤退。とはいえ1999年に一応2代目も販売したのは立派かも？　でもやっぱりかわいそう。