令和のカローラは53年間守った5ナンバーをなぜ捨てたのか？

日本仕様のボディサイズは全幅1745mmとなり3ナンバーに！

■各モデルのボディサイズ
●現行カローラアクシオ：全長4400×全幅1695×全高1460～1485mm、ホイールベース2600mm
●現行カローラフィールダー：全長4410×全幅1695×全高1465～1510mm（ルーフレールは＋30mm、全高はタイヤサイズで異なる）、ホイールベース2600mm
●現行カローラスポーツ：全長4375×全幅1790×1460mm、ホイールベース2640mm

■欧州仕様カローラセダン：全長4630×全幅1780×全高1435㎜、ホイールベース2700mm
■欧州仕様カローラツーリングスポーツ：全長4650×全幅1790×全高1435㎜、ホイールベース2700㎜
■欧州仕様カローラTREK：全長4433×全幅1790×全高1460mm、ホイールベース2700mm、最低地上高155mm

★日本仕様のカローラセダンとツーリングのボディサイズ（予想）
全長4495×全幅1745×全高1435mm、ホイールベース2640mm

　新型カローラの日本仕様は、海外仕様の全長4630mmに対し、4495mmと135mm短く、全幅は1780mmから1745mmと35mm狭い、国内専用ボディサイズになる。ツーリングはアンテナ付きだと1460mmとなる。

　現在、日本で販売されているカローラスポーツは全幅が1790mmの3ナンバーボディだが、新型カローラセダン、ツーリングはカローラスポーツよりも全幅は45mm狭くなる。ホイールベースはカローラスポーツと同じ2640mmだ。

　プラットフォームはトヨタの新型プラットフォームTNGA（ トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー） GA-Cを採用。

　骨格で魅せるたくましさとアクティブさを併せ持ったデザインで、TNGAプラットフォームの採用により、先代よりも全高を低く、トレッドを広げて、踏ん張り感のある低重心でスポーティなシルエットを追求している。

　残念ながら、国内専用のナローボディとなる日本仕様のエクステリアの写真は、まだ明らかにされていないが、欧州仕様に用意されているスポーティモデルに似たデザインになる見込み。日本仕様のカローラスポーツによく似ている。台形大型グリルと異形2灯式LEDヘッドランプの顔立ちだ。

　後ろのトランク部分を形成するクオーターパネルはセダンだと従来のようなきちんとした3ボックスではなく、一見するとクーペ的なファストバックタイプのデザインを採用。

　 コクピットは基本的にはカローラスポーツと同じデザインを採用。TFTディスプレイとメーカー＆ディーラーオプションとも8インチサイズのナビが基本。

　室内空間はカローラスポーツよりもホイールベースを60mm延長されており、リアシートの足元空間はクラストップレベルを確保しているという。

　荷室部分はセダンがトランクを独立させているがツーリングの2列目シートは固定ではなく、前倒しが可能でフラットなフロアを実現。

　また、前倒しと前方への移動も可能。フラットフロアにするとゴルフバッグがツーリングで４個、セダンは３個積める。

次ページは : パワートレインはどうなる？