■これも日本が独走! 燃料電池車
（TEXT／編集部）
CO2を排出しない燃料電池車（FCV）。
現在、日本には一般ユーザーが買えるMIRAIとフリート販売のみのクラリティフューエルセルの２台だが、市販されているだけでも日本は凄い！
自動車評論家の鈴木直也氏は「次世代のハイブリッド車としてFCVには個人的に期待している。
日本は集約国家だから環境的に合致するし、水素ステーションなどインフラの整備が整えば一気にブレイクスルーする可能性を秘めていると思う。
ピーク時の負荷を上げる発電所を増設するよりも、貯蔵が利く水素立国を目指すべきだよね」
【番外コラム】輸入車が密かに採用する日本製の部品
日本のサプライヤーが優秀なのは今さら言うまでもないのだが、ATの世界市場でナンバーワンのシェアを誇っているのがアイシン・エィ・ダブリュ。
BMWやボルボ、ジャガー、フォード、PSA、GMなどに採用されており、2004年のポルシェ911（997型）には同社製6速MT（※当時はアイシンAI）が採用されて話題になった。
また、電動パワステで世界シェア1位のジェイテクトは先代AクラスやBMWミニにも採用されているほか、VWはコイルばねをニッパツ、熱交換用コンデンサーをケーヒン、車体用ゴムを鬼怒川ゴム工業、ワイヤーハーネスを住友電気工業など日本製部品を続々と採用している。
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