2024年5月28日、トヨタ、マツダ、スバルは都内で3社合同会見を実施。「エンジン開発を諦めない」という3社は昨年から情報交換を進め（「困りごと」を共有しているそう）、それぞれが現在開発中の技術を本日、広く公開することで合意したという。スバルは水平対向エンジン、マツダはロータリーエンジンの開発続行を宣言したが、トヨタも「次期主力エンジン」を公開。1.5L（NA）、1.5L（ターボ）、2L（ターボ）の3種で、これにモーターを組み合わせることで（HEVとPHEV）多くの主要市場における車種をカバーできるという。驚きの内容を速報ベースでお伝えします。
文:ベストカーWeb編集部／画像:トヨタ、ベストカーWeb編集部
コメント
コメントの使い方エンジン技術では日本に敵わなくなったから、そこの優位性を削ぐために編み出されたユーロ規制。
その到達点であるユーロ7は、6をトヨタだけがHVで達成しちゃったんで「エンジン撲滅条件」にしたはずでした。
それを、更に技術磨いてエンジン付きで達成しちゃいました♪とやってのけるの、格好良すぎか。
スバルが早くから協業に進んだのは（当時は身内から非難轟々でしたが）とてつもない慧眼だったとしか言いようがない。