![トヨタの意欲作！小さな高級車[プログレ]が売れなかった本当の理由とは？](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2025/01/10140144/00-1-600x400.jpg?v=1736485304)
これまで日本にはたくさんのクルマが生まれては消えていった。そのなかには、「珍車」などと呼ばれ、現代でも面白おかしく語られているモデルもある。しかし、それらのクルマが試金石となったことで、数々の名車が生まれたと言っても過言ではない。
当連載では、これら「珍車」と呼ばれた伝説のクルマや技術などをピックアップし、その特徴を解説しつつ、日本の自動車文化を豊かにしてくれたことへの感謝と「愛」を語っていく。今回は、小さなボディに高級車のすべてを詰め込んだスモールセダン、プログレを取り上げる。
文／フォッケウルフ、写真／トヨタ
【画像ギャラリー】特異なデザインとコンセプトで高級車ファンをアッと言わせたプログレの写真をもっと見る！（6枚）画像ギャラリー
コメント
コメントの使い方1J、2Jエンジンだっけか
当時は高級車＝大型だったのでしょう。若い頃、日産の人に小型の高級車を作ってみたらと提言したら、そんなものは売れないと一蹴されました
プログレを一言でいえば、不思議な顔つき、ということ。
世界中探してもこんなクルマの顔は無い。それが個性で好いと言う人も多い。
クラスレスの小さな高級車。和製バンデンプラスプリンセス。
最上グレードＮＣ300ウォルナットパッケージは2005年当時500万円ぐらいでした。
直６エンジンの乗り心地。こだわりぬいた内装。サイズを感じさせない広々とした室内。
本当にこんな贅沢なクルマあのトヨタがよく作ったなと思います。
これに匹敵する車に出会えないので、今も乗っています。（16万ｋｍ超）