ジムニー カローラスポーツ デリカD:5… 発売から1年経った新型車たちの通信簿

　発売してから2～3カ月であれば、どのクルマも大抵売れる。やはり1年くらいは様子を見てみないとそのクルマの「成功」「失敗」は判断できない。

　ということで、新型車＆フルモデルチェンジ（以下FMC）車で「丸1年以上」経過したものを16台集めた。

　4月1日現在、2020年2月までの販売台数しか判明していないので、2019年3月以降に発売された新型車&FMC車は対象にならない。

　それ以前から1年間、2018年3月～2019年2月までに発売された新型車&FMC車について「1年間の評価」と、通信簿になぞらえ「1～5」で採点。さらには発売されてから1年間の販売台数を紹介する。デリカD:5はほぼ新型でしょうということでリストに加えた。

　評価と採点は片岡英明氏（片）、松田秀士氏（松）、岡本幸一郎氏（岡）の3名だ。

●登場から1年間以上経過した新型車たち
・三菱 エクリプスクロス（2018年3月1日／258万6100円～）
・スバル フォレスター（2018年6月20日／286万円～）
・トヨタ センチュリー（2018年6月22日／1996万2963円）
・ダイハツ ミラトコット（2018年6月25日／109万4500円～）
・トヨタ クラウン（2018年6月26日／469万1500円～）
・トヨタ カローラスポーツ（2018年6月26日／216万9200円～）
・スズキ ジムニー（2018年7月5日／148万5000円～）
・スズキ ジムニーシエラ（2018年7月5日／179万3000円～）
・ホンダ N-VAN（2018年7月12日／129万1400円～）
・ホンダ クラリティPHEV（2018年7月19日／598万9500円～）
・ホンダ CR-V（2018年8月30日／329万100円～）
・レクサス ES（2018年10月24日／590万7407円～）
・レクサス UX（2018年11月27日／397万2222円～）
・ホンダ インサイト（2018年12月10日／332万2000円～）
・スズキ スペーシアギア（2018年12月20日／164万4500円～）
・三菱 デリカD:5（2019年2月15日／391万3800円～）

●【画像ギャラリー】この1年の販売台数の推移も合わせて掲載！ 発売から1年経ったクルマたちをギャラリーでチェック!!!

※本稿は2020年4月のものです
文・写真：ベストカー編集部
初出：『ベストカー』 2020年5月10日号

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■三菱 エクリプスクロス（2018年3月1日発売）

　クルマ自体の完成度は上々。デザインも走りも悪くないし、三菱のSUVらしく悪路走破性も充分。待望のディーゼルも仲間に加わった。にもかかわらず売れゆきはパッとしていない。

　このクラスのSUVというと、ただでさえ人気の高いカテゴリー。ライバルが強敵すぎるのか。切り札はやっぱりPHEV……？

●通信簿…3（岡）

■スバル フォレスター（2018年6月20日発売）

　いいところはX-MODEの採用でオフロードの走破性が高いこと。しかもオンロードでの卓越したハンドリングを持つオールマイティでタフなモデルというところ。

　悪いところはライバルのSUVに対してまだ若干燃費が。サスペンションから叩くような突き上げ感が若干あり、ちょっと足が締まりすぎている。

●通信簿…4（松）

■トヨタ センチュリー（2018年6月22日発売）

　ショーファードリブンで、価格は2000万円だが、すべてが新しくなったから、順調に買い換えが進んでいる。受注生産だから登録台数はこんなもんだろう。

　V8のハイブリッドは実力と環境性能において先代の一歩上をいく。快適性と先進安全装備も世界最高レベルだ。が、V12の復活を望む声も聞こえる。

●通信簿…4（片）

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