ミライースGR SPORTが全日本ラリー選手権、「ラリー三河湾」に参戦。ダイハツワークスとプライベーターという違いながらクルマ自体は同じターボエンジンと5MTを搭載した「ミライースGR SPORT」。国沢親方が面白くてたまりません！ と語るポテンシャルとは？
文：国沢光宏／写真：ベストカーWeb編集部
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コメント
コメントの使い方売るなら、最初からエアバッグ無しでOMPのステアリング付けて欲しいw
アルト・ワークス、ミラ・ターボといった車を知っているので、今こう言った車を仕上げるのは楽しく見えます。しかし、ダイハツにはスポーツ専用車のコペン／GRコペンがあるのですから、まずそれを使ってみたらどうでしょう。コペンは高いじゃないかと言われますが、先代も入れれば結構な台数流通してます。それにミラ・イースのコンセプトは何だった？ととも思うし、イロモノ的なにおいがしてしまってちょっと白けてしまいます。
現行コペン終売ですよ。
やはりスポーツカーは競技から生まれるべきですよね。素晴らしい取り組みだと思いますし
それに関われるなんて、車好きとしても書き手としても最高の名誉、羨ましさと尊敬しかありません。
ダイハツや、その御名前だけで叩いてくる層はあるでしょうが、一切を完全無視して、応援してくれる多くの人だけを見て邁進して頂きたいです。
全てをこういったプラスの仕事に向けて、最高の結果を成してください！