375万円で夢叶える！ 超本格的レーシングカーVITAが激アツだ

　東京オートサロン2022のBBSジャパンのブースに突如現れた見慣れないレーシングカー。強烈な存在感を放っていたので、印象に残っている人も多いだろう。実はこのクルマ、日本で最も売れている純レーシングカーで、「VITA-01（ヴィータ・ゼロワン）」と呼ぶ。

　今、国内のモータースポーツでは、各地でこのVITA-01を使用したレースが盛り上がりを見せている。なぜVITA-01は人々の心を捉えているのか？　その理由を探ってみた。

文、写真／青山義明

編集／奥野大志

販売台数は伸び続け国内にとどまらず海外にも

　VITA-01はS-FJなどを手がけるレーシングカーコンストラクター、ウエストレーシングカーズが開発、販売する国産レーシングマシン。「モータースポーツに興味があってもなかなか初心者が参加できるレースがない」という声を基に、2009年に誕生。大型パイプを使用した高剛性セミモノコックと、大型メーンロールバーを採用し、全方向にバンパーを装備するなど高い安全性を確保。安全かつローコストでレースができるマシンに仕上がっている。

　搭載するエンジンはトヨタVitz RSの1500ccエンジン（1NZ-FE型）。それに5速トランスミッションを採用している。車両重量も軽い（ドライバーを含めても600kg程度）ため、その運動性能は高い。フロントカウルは3種類のデザインのものを用意しており、選択することができ、カラーリングも合わせて個性を出すこともできる。

　誕生翌年の2010年から鈴鹿のクラブマンレースにVITAレースが組み込まれたのをきっかけに販売台数は増加。公開されている販売台数だけを追いかけてみても、2013年に50台を突破し、2015年には100台、2017年に150台、2018年には200台という数字が並ぶ。販売は国内にとどまらず、台湾やフィリピンでも販売され、それぞれワンメイクのレースシリーズが発足してもいる。

車両価格は国産スポーツカーよりリーズナブル!?

　VITA-01の新車価格は375万円（税別・エンジン、タイヤ、ホイールは別）。言うまでもなく、他のレーシングマシンと比べれば非常にリーズナブルである。そのうえ、タイヤとホイールを用意すれば、そのままの状態でレースに出られるというところも魅力。我々が普段使用している乗用車を購入してそれでレースをすることを考えれば少し高いと思うかもしれないが、そのままの状態でレース参戦とはいかない。そういう意味では、国産スポーツカーでレースに出るよりリーズナブルである。

　エンジンは、市販車のノーマルの状態のものを搭載し封印しているので、基本的にイコールコンディションとなり、耐久性も高い。ブレーキについても車重の軽さにもあって、うまく使えば1年間は無交換で走行できるという。

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