2021年登場の現行型スバル WRX S4。いまや希少となったスポーツセダンだが、日本版はCVTのみ。「米国仕様や豪州仕様にはMTがあるのに!」と忸怩たる思いだった日本のスバリストのみなさん……6MTが追加されそうです!!
※本稿は2025年5月のものです
文:ベストカー編集部/写真:スバル
初出:『ベストカー』2025年6月26日号
2021年登場の現行型スバル WRX S4。いまや希少となったスポーツセダンだが、日本版はCVTのみ。「米国仕様や豪州仕様にはMTがあるのに!」と忸怩たる思いだった日本のスバリストのみなさん……6MTが追加されそうです!!
※本稿は2025年5月のものです
文:ベストカー編集部/写真:スバル
初出:『ベストカー』2025年6月26日号
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コメント
コメントの使い方700万くらいならbmwやaudiのm240やs3も買える圏内(スペックははるかに上)
スペック以外でWRXが上質なインテリアと乗り心地かとなっても勝ち目無し
唯一優れてるのは壊れにくさかな?
トヨタとの関係で敢えて出さないできたと思っている。トヨタの2台はどちらもハッチバックの為、セダンだと何かと実用性はあると思うが、追加されるとは思わない。
価格も高すぎるし、その価格ならば他の車種を選ぶと思う。
海外仕様は結構前からあるのに今更どうしたのっていう感じ。
ホンマにぃ?
でも高圧縮比のターボは良いよね、下のトルクスッカスカじゃないのは魅力。
出来ればこのサイズ感の6気筒を😇
やっとMT来てくれましたね!
かつてのWRXと違ってスポーツカーではないですが、快活なセダンもMTで操ると楽しいものです。
特にこれは重いので、ちゃんと引っ張れるMTで運転すれば快適性も印象も良くなるはず。
変に最上仕様にするんでなく、当たり前に選べる選択肢にしてほしいです。車種全体の評価を上げるためにも。