ホンダの新車戦略をスッパ抜く!! 国内はもう小型車だけでいいのか!? 反転攻勢の可能性を探る

GMとの共同開発によって次期型アコード、CR-Vが誕生

　そのいっぽうで、GMとの共同開発による北米投入EVはミッドサイズ以上のサルーンや、さらにはSUVを目指すことになろう。

　使われ方からいって、60kWh以上のバッテリーを搭載し、400〜500km以上の航続距離も求められる。

　これが次期型アコード、CR-Vのポジションを担う中核モデルに成長していくことになる。

　モーターで駆動するクルマでも、すでにホンダはe：HEVモデルやFCEVなどでモーター駆動のノウハウを蓄積しており、次なるステージとして、モーター動力のドライバビリティチューニングに向かっている。

2025年以降に登場する次期NSXはポルシェタイカンを超えるスーパーEV!

　さらにホンダ開発現場に近い関係者は、「GMとのプラットフォーム共同プロジェクトの2モデル以外のEV開発研究が進んでいる」と、興味深い証言をした。

　それが次期NSXともいえるスーパースポーツEVだというのだ。テスラやポルシェタイカンをも凌駕するハイパフォーマンスEVを目指し、ホンダ電動化の象徴的存在として、近未来のホンダの進むべき方向性を明確にするモデルとなる、という。

　一気に純内燃機関搭載モデルが消滅することはないだろうが、今後の継続的な自動車社会の生き残りを考えれば「電動化」へのシフトは避けられない命題。

　高効率ガソリンエンジンをベースにしたハイブリッドモデル、PHEVを中軸にしながら、象徴的なピュアEVモデルを投入していくのが、今後5〜10年のホンダ近未来予想図の真相だ。

【画像ギャラリー】【画像ギャラリー】】命運握る ホンダが今後出す新車はこうなる! 予想CGイラスト大公開!