新型ランクルほか続々登場!! 2021年下半期の大物新型車 5選


 2021年下半期における大物新型車は、トヨタ アクアを筆頭にランドクルーザー、カローラクロス、日産 エクストレイル/三菱 アウトランダー、そしてスバル WRXがあげられる。

 いずれもトヨタ、日産、三菱自動車、スバル4社の期待の戦略モデルであり、コンセプト、パワーユニット、プラットフォーム、ボディ構造、安全対策などで新基軸を採用していることが特徴だ。ここではこれら5台を、デビュー順に最新情報を紹介してみたい。

文/遠藤徹
写真/TOYOTA、SUBARU、NISSAN
CG/編集部

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新型アクア/7月登場予定

新型アクアはヤリスシリーズと異なるユニット、リチウムイオン方式ハイブリッドバッテリーが搭載予定。2021年6月から先行予約が開始される見込み※予想CG:ベストカー編集部

 トップバッターは7月中旬にも登場する新型アクアである。キープコンセプトであるが、トヨタの新しいクルマづくりの考え方である「TNGA」による新開発のプラットフォームを採用。ボディサイズの全長、全幅は従来モデルとほぼ同じだが、全高を若干高く取ることで室内の充分な居住空間を確保する。

 これによって課題だったヘッドクリアランスの向上と後席のニールームを拡大している。全体的なつくりはシート、内張、運転席回りの材質を上げ上級シフトさせる。

 パワーユニットは、1.5Lハイブリッドながらヤリスシリーズとは異なる進化ユニットを搭載する。従来のニッケル水素方式のハイブリッドバッテリーからリチウムイオン方式に切り替える。

 ヤリスのEV走行可能スピードが20km/hまでであるのに対して次期型は2倍の40kmまで引き上げることで、実走行燃費を従来の23km/Lから30km/Lまで大幅に向上させる。

 駆動方式は従来の2WDのみから4WD車も設定する。安全対策ではヤリス並みかそれ以上に進化させたデバイスを「トヨタセーフティセンス」に標準装備する。

 これらによるコストアップで車両本体価格は従来モデルに比べて約10万円の値上げとなる見込み。現行モデルはすでにオーダーストップし、在庫はほとんど売りつくしてない状況にある。

 新型は6月上旬から先行予約を開始する見通しである。月販1万台以上とヤリス並みの販売規模を目指すことになりそうだ。

新型ランドクルーザー/8月登場予定

2021年8月に登場の新型ランドクルーザーには、新たに上級&スポーツモデル「GR-S」が設定される。価格は1000万円台に乗る見込み※予想CG:ベストカー編集部

 ランドクルーザーは8月上旬にも世代交代する。次期型は従来モデルの「200」から「300」シリーズに引き継ぐ。

 「TNGA」による新開発のプラットフォームを採用。フルフレーム構造はよりハードなオフロード走行に対応させて引き継ぐ。エクステリアデザインはキープコンセプトで従来モデルと同様のボディシェルで仕立てる。

 パワーユニットは、現行型の4.6L V8ガソリンNAエンジンを廃止し、3.5LガソリンV6ターボ、3.3Lクリーンディーゼルツインターボの2ユニットを搭載する。

 ボディサイズは従来グレードが同じ寸法だが、新たに設定する上級&スポーツバージョンの「GR-S」は、バンパー、ホイールアーチ、タイヤサイズの大型化で全長35mm、全幅15mm、全高10mmサイズアップする。

 室内はレイアウトの見直しで居住空間を拡大する。荷室は70Lのキャリアケースが5個格納可能。3列目シートは幅が990mmで25mm拡大し、フロアへの格納式を採用し、フラットで広い室内空間を実現する。

 グレード、パワーユニット、乗車定員の構成は、最上級の「GR-S」がディーゼルのみで3列シート7人乗り、2列シート5人乗り、従来モデルで最上級だった「ZX」は、3列シート7人乗りと2列シート5人乗り。「VX」、「AX」、「GX」はいずれもガソリンターボで3列シート7人乗りのみのラインアップ。

 従来は3列シートの2列目が3人掛けのベンチシートで8人乗りだったのが、次期型ではキャプテンシートの2人掛けになることで7人乗りに変更される。

 また、世界初の安全装備を3つ程度装備する。あらゆる走行シーンで自動的に乗り心地を替えられるハイメカも新たに装備する。

 車両本体価格はクオリティアップ、新開発エンジンの搭載、安全対策強化などで約50万円のアップとなる。新設定の「GR-S」は1000万円台に乗る見込み。販売店の発表展示会は8月下旬を予定している。

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