待っていた！　信じてた!!　三菱パジェロミニ復活 2024年登場!!!

　世界的なSUV人気はとどまるところを知らず、各社から新型車が続々と登場し続けている。

　日本でもbZ4X（トヨタ）、ソルテラ（スバル）、アリア（日産）などのBEV（電気自動車）や縦置きエンジン、FRで新境地を拓くCX-60（マツダ）など、進化系モデルが次々と登場している。

　そんななか、ベストカーでは新たな情報を入手。なんと2012年で生産終了となった三菱の軽SUV、パジェロミニの復活計画が浮上しているという！

※本稿は2022年5月のものです
文・予想CG／ベストカー編集部、写真／三菱自動車、ベストカー編集部
初出：『ベストカー』2022年6月26日号

■新時代のパジェロミニはガソリン&BEVか？ 2024年登場濃厚

　1994年に誕生した初代パジェロミニは、当時人気だったパジェロのイメージをうまく軽カーサイズに落とし込み、ジムニーよりも軽快だが、悪路にも強いSUVとして大ヒット。

　残念ながら2代目はライフ後半で失速し、2013年をもって販売を終了してしまったが、復活を待ち望むファンが多いクルマだった。

　そのパジェロミニの開発にGOサインが出て、今まさに進行中という情報が入っているのだ。

　三菱の軽カーは日産との合弁会社NMKVで開発して三菱の工場で生産しており、現行の日産デイズシリーズ、三菱eKシリーズは日産主導で開発したとされる。

　新しいパジェロミニもNMKV社が作ることになるが、開発をリードしているのは三菱。

　三菱ファン待望のパジェロミニ復活ならそれが自然な流れで、デザインも三菱がベースを担当し、デイズ、eKと同じく日産、三菱それぞれのデザインチームが細部を差別化する。

　パワーユニットはデイズ、eKと同じくガソリン車（+マイルドハイブリッド）とBEVの両方が設定されることになりそうだ。

　2024年の発売を目指しているというから、時期的にBEV専用モデルとなる可能性も残されているが、ガソリン車をなくすという選択も勇気がいるところ。

　価格や実用性でガソリン車を歓迎するユーザーもまだ多く、そのあたりは柔軟な対応を取ることになりそうだ。

　2代目パジェロミニは日産にOEM供給してキックスの名でも販売されていたクルマで、この復活モデルも同じく日産と三菱の両方で売られることになる。

　三菱が得意とする4WDシステム「S-AWC」を軽カーにまで展開できるかどうかは定かではないが、パジェロミニを名乗る限り走破性の高いスペシャルな4WDシステムは期待されるところ。

　タイプは少々異なるが、ジムニーの潜在ユーザーを奪うという役割も当然あり、力の入った開発が進められている。

　気になる登場時期は2024年が濃厚。新たな時代に蘇るビッグネームへの期待は大きい！