1989年10月にデビューしたSW20型の2代目MR2の初期型はとにかく危ないクルマだった。アンダーステアセッティングでとにかく曲がらないクルマで、危ないクルマと言われた。SW20型MR2は本誌ベストカーでも何回か取り上げたことを思い出す。そこで当時の2代目MR2はなぜ危ないクルマと言われていたのか？ そして今、復活するMR2の話も紹介していこう。
文／ベストカーWeb編集部、写真／ベストカー編集部、トヨタ
![スピンしまくる2代目トヨタ[MR2]は危ないクルマだった!? 2026年に復活するって本当なの!?](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/04/26210412/wallpapers_toyota_mr2_1989_3.jpg?v=1714133053)
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コメント
コメントの使い方FRスープラ、MRのMR2それぞれの乗り方をテストドライバに教えて頂いた。特にMRはフロントが軽いためにコーナ－を曲がるときにハンドルが利かない。そこでブレ－キングし、車重を前方移動と同時にハンドルを切り始める 難しかった記憶があります
予想価格を見ると夢も希望も持てないなぁ
予想価格、1000～1200万円？
地方の中古マンション買う方がいいなw
Ⅰ型Tバールーフ900番代の初期ロットに始まり､MRの面白さ楽しさ気持ちよさにハマりⅢ型ノーマルルーフでハイフロータービンに載せ替えⅤ型まで乗ってほんとに楽しい時代でしたね。今の国産は乗りたいクルマは桁外れの高級価格お手頃なのはSUVだのハイブリでATだのってつまんないクルマしかないからなぁ…今はグランツーリスモやプラモデルで改造楽しんでますわｗ