今が旬のMINI! 100万円で買える中古車をゲットしよう!

100万円以内の予算では2代目MINIクーパーがベスト!

　100万円前後の予算で中古のMINIを探す場合の王道は、先代＝2代目MINI（R56／2007～2014年）のクーパーだろう。

　2代目MINIは初代と比べてぐっと信頼性が向上し、エンジンもBMWとフランスPSAグループが共同開発した1.6L、DOHCに刷新。また初代でイマイチ不評だったCVTも、2代目には引き継がれなかった。

　そのなかでクーパーは中間グレードにあたるもので、エンジンは最高出力120psの1.6L自然吸気。ツインスクロール直噴ターボを採用したクーパーSほどのパワーを楽しむことはできないが、日常使いするぶんには「クーパーでぜんぜん十分」というのが正直なところだ。

　そんな先代クーパーの走行2万km台から4万km台あたりの物件が今、車両本体価格が60万～90万円付近で豊富に流通している。中古車ならではの多少のヤレはもちろん生じているが、そこがさほど気にならないのであれば、かなりお値打ちな選択肢だ。

2代目MINIクーパーの中古車情報はこちら！

　また最高出力175psの直噴ターボエンジンを搭載する先代クーパーSもこの価格帯で探すことはできるが、そちらはクーパーと比べると流通量が少ないため、「なるべくいい感じの個体を吟味しながら探す」のは少し苦労するかもしれない。

　先代MINIの全長を240mmほどストレッチし、右側後部に小さなドアを付けた先代のMINIクラブマンの比較的低走行な物件も、車両60万～90万円付近のゾーンでまずまず豊富に流通している。

　先代のクラブマンは、シューティングブレークとはいっても「小ぶりなシューティングブレーク」でしかないため、積載量を目当てに買うとがっかりするかもしれないが、こと「おしゃれ感」に関しては先代ミニのなかでも随一。手頃な予算で洒落倒したい人には最適なチョイスだ。

　MINIのクロスオーバーSUV版である、その名もMINIクロスオーバーや、電動ソフトトップを備えたMINIコンバーチブルも探すことはできるが、予算100万円付近で探せる好条件車の数は少ない。

　クロスオーバーまたはコンバーチブルが欲しい場合は、車両価格120万～140万円あたりをひとつの目安とする必要があるだろう。

もっともお買い得なMINIの中古車とは?

現行型MINI3ドアクーパーの中古車情報はこちら！

　ここまでの結論は、「予算100万円ぐらいで中古のMINIを探すなら、お薦めは先代MINIのクーパーか、先代MINIクラブマン！」ということになるわけだが、予算100万円にはそこまでこだわらず、「もう少しなら出してもいい」と考えた場合の「真のおすすめ」というか「もっともお買い得な中古MINI」は、はたして何になるだろうか？

　人それぞれの価値観やおサイフ事情も絡む問題であるため、「絶対コレ！」という唯一の正解を出すのは難しい。だがあくまで筆者の価値観で物事を決めるとしたら、今もっともお買い得な中古MINIは「現行型MINI3ドアクーパーの6MT」ということになるはずだ。

　2014年に登場した現行型＝3代目MINIは、ボディサイズの大型化とボディ剛性の圧倒的な向上により、「こんなのミニじゃない!」とマニア筋から言われる場合もある。

　しかし、コンパクトカーとしてはまずまず余裕のあるサイズは使い勝手が良く、「……MINIというよりBMW“0”シリーズか?」と言いたくなるほどの剛性感は、シンプルに気持ちの良いものだ。

現行型MINI ONEの中古車情報はこちら！

　1.2L、直3ターボを搭載したエントリーグレード「ONE」であればけっこう安く探すことができ、また先代までのONEと違って非力ということもないのだが、買う時安いぶんだけ売る時も安いのがONEの特徴。悪い選択ではないが、「お買い得」とはやや言い難い。

　しかし同じ直3ターボでも1.5Lとなるクーパーは、ONE以上に余裕ある動力性能を味わうことができ、なおかつリセール価格もさほど高いわけでもないが、ONEと比べればまずまず……。

　そんな現行型MINI3ドアクーパーの走行3万km台までの物件が車両150万円付近から探せるのは、まあまあお買い得ということができるはず。

　さらに同じ現行型の3ドアクーパーでも、一般的な6ATではなく、やや希少な「6MT」の個体を選べば、日々の満足度と同時にリセール価格の上昇をも期待することができる。

　ご承知のとおりMINIは、これまでMT車も必ずラインナップしてきたわけだが、2020年2月をもって、最後まで頑張っていたMINI3ドアのMT仕様も終了となってしまった。

　もちろん、MTのMINIを惜しむ声が一部にあるからといって、ごく普通の6MTクーパーの中古車相場が数年後に爆騰するということはたぶんない。だがそこに「希少価値」があることは確かであるため、ありがちな6速ATのクーパーよりはいくぶん高いリセールが期待できるのだ。

　もちろん、クルマというのは売るために買うのではなく、日々の用を足し、同時に「楽しむため」に買うものである。それゆえ、あまりにもリセール面に注目しすぎるのは愚かな行為ではあるのだが、それでもやはり、数年後に手放すとしたら、その際の売却額は高いにこしたことはない。

　その意味で、日々の運転が格段に楽しく、なおかつ「丁寧に扱ってさえいれば、将来的にもまあまあの値が付く」と思われる現行型クーパー3ドアの6速MT仕様は、「今、もっともお買い得な中古ミニである」と考えることができるのだ。

【画像ギャラリー】3ドアからオープン、クロスオーバーまでラインナップ豊富なMINIの写真をチェック!