英国のオークションで1520万円!! ランエボVI トミ・マキネンエディションの中古車は今いくら?

　三菱自動車の英国部門がGTOやスタリオンなど1980年～1990年代の名車をオークションに出品。そのなかの一台、ランサーエボリューションVI トミ・マキネンエディションがなんと1520万円で落札された。

　海外オークションで驚くほどの高値がついたランエボVI トミ・マキネンエディション。今、日本で中古車はいくらで買うことができるのか?

文／萩原文博　　写真／MITSUBISHI、ベストカー編集部

【画像ギャラリー】WRCの快挙を記念して登場した特別仕様車「トミ・マキネンエディション」とは？

■1980～1990年代の日本車はスポーツカー以外も値上がり中!

　1980～1990年代の国産中古車の価格が高騰している。これまでは日産R32型スカイラインGT-Rをはじめとしたスポーツカーが中心だったが、先日調べてみたら初代トヨタスプリンターカリブの中古車がなんと198万円！ JDM（Japanese domestic market）ブームの影響で国産車はスポーツカーだけでなく、実用車も値上がりしているのだ。

　そんな日本車ブームのなか、三菱自動車の英国法人が保有する14台の旧車をオートオークションに出品した。その14台のなかに、“カルトカー”と呼ばれて、スバルインプレッサWRXとともに人気を博した三菱ランサーエボリューションが3台含まれている。

　その3台のランエボの一台、トミ・マキネンエディションは10万0100ポンド、日本円で約1520万円の値を付けていた。コンディションがいい個体とはいえ、ランサーエボリューションも1000万円を超える時代がやってきたのだ。

　そこで、今回は1992年～2016年まで販売されたランサーエボリューションシリーズの現在の中古車相場をチェックしつつ、そのシリーズのなかでも人気の高いエボリューションVI トミ・マキネンエディションについて詳しく紹介する。

■ランサーエボリューションの中古車事情を調査

　現在、三菱ランサーエボリューションの中古車は約320台流通していて、平均価格は約280万円。価格帯は約110万～約715万円となっている。平均価格の推移を見ると、多少の上げ下げはあるものの、直近3カ月は概ね横這いとなっている。

　ランサーエボリューションは大きく4つの世代に分けることができる。

　1992年～1996年までのエボI～エボIIIまでが第１世代。1996年～2001年までのエボIV～エボVIまでが第2世代。そして2001年～2006年までのエボVII～IXまでが第3世代。2007年～2016年までのエボXが第4世代となる。

　WRCのグループA規定で参戦したのはエボI～エボVIまでで、特に1996年～1999年はランサーエボリューションを駆るトミ・マキネンは4年連続のドライバーズタイトルを獲得。1998年にはマニュファクチャラーズタイトルも獲得し、ランサーエボリューションの黄金期だった。

　当時WRC史上初の4年連続ドライバーズタイトルを獲得したトミ・マキネンの偉業を記念して、1999年12月に発表され、1月から販売されたのがランサーエボリューションVI“トミ・マキネンエディション”だったのだ。

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