高騰中のGT-Rからベース車GT系もチェック!!　R34型スカイラインの中古は今いくら?

　「3000万円以上の物件」も決して珍しい存在ではなくなってきたR34型日産スカイラインGT-R。その中古車相場は今、ある意味果てしなく高騰しているわけだが、そもそもR34型GT-Rの相場はいくらぐらいになっているのか?　

　そして「GT-R以外のR34型スカイライン」の相場も、このところ上昇しているのだろうか?

　今一度、合わせて確認してみることにしよう。

文／伊達軍曹
写真／NISSAN

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■R34型スカイラインGT-Rのグレード体系は?

　まずはGT-Rである。

　1999年1月から2002年12月にかけて販売されたR34型日産 スカイラインGT-Rの主要なグレードは下記のとおりであった。

●GT-R（前期型）｜いわゆる標準車の前期型。最高出力280ps／最大トルク40.0kgmのRB26DETT型2.6L直6ツインターボエンジンを搭載。新車時価格は499.8万円。

●Vスペック｜前期型の上級グレード。ダウンフォースを発生させる「アドバンストエアロシステム」や、アクティブLSDの「ATTESA E-TS PRO」などを追加。新車時価格は559万円。

●Vスペック N1｜N1耐久レース参戦用のベースモデル。ドアミラー電動格納機能やエアコン、オーディオ等々を省略し、耐久性重視のメタルタービンやφ322mmのリアブレーキローターを装備。新車時価格は599.8万円。

●ミッドナイトパープルII｜R34GT-R発売を記念して、Vスペックベースのものと合わせて300台限定で販売されたモデル。見る角度によって色が変化する「ミッドナイトパープルII」をボディ色に採用。新車時価格は529.8万円。

●Vスペック ミッドナイトパープルII｜上記の、Vスペックをベースとしたもの。新車時価格589.8万円。

●ミッドナイトパープルIII｜ミッドナイトパープルIIの色変化や輝きをさらにアップさせたモデル。2000年3月までの限定販売で、新車時価格は514.8万円。

●Vスペック ミッドナイトパープルIII｜上記の、Vスペックをベースとしたもの。新車時価格574.8万円。

●GT-R（後期型）｜いわゆる標準車の、2000年10月に行われたマイナーチェンジ以降の型。Vスペック N1で使われた大径のリアブレーキローターが標準装備に。新車時価格は504.8万円。

●VスペックII｜後期型ベースのVスペック。アルミ製ボンネットより4kg軽いカーボンボンネットを採用。新車時価格574.8万円。

●VスペックII N1｜VスペックIIベースのN1耐久レース参戦用モデル。主な変更点であるNACAダクト付きカーボン製ボンネットの採用。新車価格は609.8万円。

●Mスペック｜乗り心地と上質感を重視したモデル。基本的な装備はVスペックⅡと同等で、専用開発されたリップルコントロールショックアブソーバーなどを採用。新車時価格は595万円。

●VスペックII ニュル｜Mスペック ニュルと合わせて1000台が限定発売されたファイナルバージョンで、即日完売。ニュル専用N1ベースエンジンや、ニュル専用300km/hフルスケールスピードメーターなどが特徴。新車時価格610万円。

●Mスペック ニュル｜Mスペックをベースとするニュル仕様モデル。新車時価格は630万円。

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