激安！ 激シブ!! 10年後10倍も夢じゃない!? 国産ネオクラ中古車事情

　32スカイラインGT-Rの中古車が2000万円オーバー、R34のGT-Rにいたっては3000万円を超えた。これはもはや宝飾品！ いや、貴重な骨董品だろうか？ たとえ手に入れたとしても、ふだん乗るにはもったいなさすぎてちょっとムリである。

　ならば、マニアのココロに密かに刺さりつつ、まだ値上がりしていない国産ネオクラシックカーを手に入れるべきだ！

　値段は安いし普段も心おきなく乗れて、「ひょっとしてそのうち値上がりするかも！」と思うことだってできる。まぁたぶん値上がりしないでしょうけど、マニアックであればあるほど、値上がりの可能性がある今日この頃。しれない……と思うだけで楽しいじゃないか！

　というわけで今回は、値上がりする可能性はけっして高くないけれどゼロとも言えない、マニアックな国産ネオクラシックカーを紹介させていただきます。

●ラインナップ
・日産 10代目 スカイライン
・トヨタ プログレ
・トヨタ 4代目 ソアラ
・ホンダ 5代目 プレリュード
・トヨタ セラ
・マツダ ランティス
・【番外コラム】ところで「ネオクラシック」って何?

※本稿は2021年8月のものです
文／清水草一　写真／ベストカー編集部 ほか　構成／フォッケウルフ
初出：『ベストカー』2021年9月26日号

【画像ギャラリー】ひょっとしてひょっとするかも?? マニアックな国産ネオクラシックカーをギャラリーでチェック！

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■もしかすると高騰寸前!? 今すぐ手に入れたい本命ネオクラ 6選

　どれも一本筋が通っていながら新車で大ヒットとはならず！ 中古車流通台数もそれほど多くないため、もしかしたら高騰する可能性もある？

■日産 10代目 スカイライン

　スカイラインと言えば、GT-Rを中心に、国産ネオクラシックカーブームの震源地！

　多くのモデルが高騰しているが、超絶人気のR34型でも、4ドアセダンのノンターボATモデル（GT）なら、全然まったくブームと無縁！

　100万円以下で手に入る！ R34というだけで、マニアからは「おおっ！」という声が上がるけど、単なる古くてカッコ悪いセダンなのがシブイ！

●中古車相場：70万～600万円

■トヨタ プログレ

・“小さな高級車”として誕生するも時代に合わず！

　1998年、ベンツCクラスのような小さな高級車を目指して、トヨタが開発したのがプログレであることは、ベストカーの記事をお読みの皆様なら、ご存知のことでしょう。

　このプログレ、現在でもマニア間では非常に評価が高い。直6エンジンを積んだ小型FRというだけで、クルマ好きのココロには深く刺さってしまうのです。

　ところがこのプログレ、全然値上がりしておりません！ 今のところ、ただの不人気セダンとして流通しております！ お値段は15万円から178万円までで、中心価格帯は40～50万円台！ マニア人気はカケラも炸裂していないのです！

　というわけなので、今や超希少な直6自然吸気エンジンのフィーリングを、ゆったりと楽しみながら、ゆったり値上がりを待つのはいかがでしょう？ その可能性はかなり低いでしょうけど。

●中古車相場：15万～75万円

■トヨタ 4代目ソアラ

　人気の初代や2代目は、500万円に迫る個体も少なくないが、最終の4代目ソアラなら、100万円以下から手に入る！

　中身はレクサスSCと同じだから、ゼイタクな電動（動けば）バリオルーフを満喫可能！ エンジンもセルシオと同じV8の4.3Lと超ゼイタク！

　できれば、あまりいじられていない個体を安く手に入れて、金の成る木に育てよう。

●中古車相場：40万～480万円

■ホンダ 5代目 プレリュード

　バブル期、元祖デートカーとして一世を風靡した、2代目・3代目プレリュード。それらは200万円を超えるタマも少なくないが、最終の5代目は人気がサッパリ！ ヘタすりゃ20万円から手に入る。

　もはやスペシャルティクーペ人気がガタ落ちになった頃のモデルだけに、当時から注目度は低かった。よって今見るとレアで新鮮。注目を集めること間違いなし！　

●中古車相場：20万～150万円

■トヨタ セラ

・乗員スペースが全方向ガラスで覆われた宇宙船？

　バブル絶頂期の1990年、トヨタは恐るべきクルマを発売した。その名はセラ！ ごく普通の1.5Lエンジンを積んだFFコンパクトクーペなのに、ドアはほぼ全面ガラス、しかも上に開くバタフライタイプだった！ そのさまは、まるでスーパーカーじゃんよー！

　バブル当時は「速さこそ正義」。ゆえに、中身がスターレットだったセラは超キワモノ扱いされ、鳴かず飛ばずだったが、今や時代は変わった！ キワモノこそ正義！ セラの中古車もさぞ暴騰していることだろう……。

　と思いきや、全然暴騰しておりません！ 60万円代から買えまする！ 流通台数もわずか数台のみ。つまりレア度も非常に高い。値上がり要素満点だ！

●中古車相場：60万～150万円

■マツダ ランティス

　マツダの5チャンネル暗黒時代、彗星の如く登場した4ドアクーペ、それがランティスだ！

　2LのV6エンジンを積んだFF車というだけでレアだが、サスはマツダ入魂の仕上がりで、当時の良識派自動車メディアは、こぞって大絶賛した。

　それが今や流通台数わずかに2台、相場は40万円ほど。絶滅寸前のトキのように、保護して育てれば高値が付くかもしれん……。奇跡を待て！

●中古車相場：40万～50万円

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【番外コラム】ところで「ネオクラシック」って何?

　ネオとは「新」という意味。つまり、新しめのクラシックカーということになる。ではどの範囲がネオクラシックかと言うと、厳密な定義は皆無なれど、なんとなく「1980年代から1990年代製のクルマ」と考えられている。

　今では考えられないが当時の日本は、バブル景気とその余熱によって、多くのスポーツモデルが発売された。それらが、海外での人気爆発もあり、軒並み高騰しているというわけでございます。

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