ガソリン代高くて…(涙)そんな今こそ狙い目なオトク中古ディーゼル車14選

ガソリン代高くて…(涙)そんな今こそ狙い目なオトク中古ディーゼル車14選

 ひと頃に比べ落ち着いているとはいえ、依然高止まりの状況が続くガソリン価格。ディーゼル車は充電設備が必要なく、燃費もいい! 価格も安い軽油を使う中古ディーゼル車が最も賢い選択と言える。

 車種は少ないが魅力的な個性派揃いのオススメ中古ディーゼル車を、国産と輸入車に分けて萩原文博氏が紹介していく。

※本稿は2022年5月のものです。「中古車弾数」は萩原文博氏調べによる4月23日時点のデータです「オススメ度」は、中古車弾数や価格をもとに萩原氏が独自にランク付けしたもの
文/萩原文博、写真/ベストカー編集部
初出:『ベストカー』2022年6月10日号

【画像ギャラリー】是非ともオススメしたい!!! 中古で買えるディーゼル車14台を画像ギャラリーで一気見チェック!!(16枚)画像ギャラリー

■国産車編

■マツダ 3代目アテンザ(2012~2019年)

 2019年8月にマツダ6へと名称変更したマツダのフラッグシップモデルがアテンザ。ワゴンとセダンを用意するが、どちらにも2.2Lディーゼルターボを搭載。

 セダンは流通する中古車のうち約74%がディーゼル車。MT車はわずか37台に留まっている。グレードでは最上級のXD Lパッケージが中心となっている。

●マツダ アテンザ主要諸元
・全長4865×全幅1840×全高1450mm
・車重:1610kg
・パワーユニット(以下PU):2.2L、直4ディーゼルター(190ps/45.9kgm)
・トランスミッション:6AT
■中古価格帯:46万〜323万円
■中古車弾数:305台
■オススメ度:★★★★☆
※諸元データは2018年モデル

■マツダ 4代目デミオ(2014~2019年)

 2019年9月にマツダ2に進化したコンパクトカーのデミオ。最終モデルは2014年に登場。5ナンバーサイズのボディに1.5L直4ディーゼルターボエンジンを搭載する。

 中古デミオのディーゼル車は1001台と非常に豊富。そのうち、6速MT車は84台と非常に少なめだ。グレードはXDツーリングが多い。

●マツダ デミオ主要諸元
・全長4060×全幅1695×全高1525mm
・車重:1130kg
・PU:1.5L、直4ディーゼルターボ(105ps/25.5kgm)
・トランスミッション:6AT
■中古価格帯:40万〜183万円
■中古車弾数:1001台
■オススメ度:★★★★☆
※諸元データは2018年モデル

■三菱 デリカD:5(2007年~現在)

今年14年目となる三菱 デリカD:5。2019年に発売された後期型は新デザイン「ダイナミックシールド」を採用。ディーゼルに8ATと組み合わせ、走りの評価も高い

【萩原文博イチオシ!】2007年から販売されているロングセラーミニバンの三菱デリカD:5。2012年に行ったマイナーチェンジの際に2.2L直4ディーゼルターボを追加した。

 現在、デリカD:5のディーゼル車の中古車は1301台と非常に豊富。そのうち2019年のビッグマイナーチェンジ後の8速AT車は595台となっており、予算に合わせて選べる。

●三菱 デリカD:5 主要諸元
・全長4800×全幅1795×全高1875mm
・車重:1130kg
・PU:2.2L、直4ディーゼルターボ(145ps/38.7kgm)
・トランスミッション:8AT
■中古価格帯:116万〜600万円
■中古車弾数:1301台
■オススメ度:★★★★★
※諸元データは2022年モデル

■マツダ CX-30(2019年~現在)

 立体駐車場に対応した優れたパッケージングが特徴のマツダCX-30は2019年10月から販売された。エンジンは1.8L直4ディーゼルターボなど3種類を設定。

 ミッションは6速ATのみ。CX-30の中古車のうち、141台がディーゼル車となっている。グレードは、Lパッケージの2WD車が中心で4WD車は少なめだ。

●マツダ CX-30 主要諸元
・全長4395×全幅1795×全高1540mm
・車重:1460kg
・PU:1.8L、直4ディーゼルターボ(130ps/27.5kgm)
・トランスミッション:6AT
■中古価格帯:186万〜323万円
■中古車弾数:141台
■オススメ度:★★★★☆
※諸元データは2022年モデル

次ページは : ■三菱 エクリプスクロス(2019~2020年)

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