カクカクボディが復活！　フルチェンジしたホンダ[パスポート]が超イケてる！

　ホンダの北米向けミッドサイズSUV「パスポート」がフルモデルチェンジを果たした。新型で4代目となるパスポートは、初代を思わせる角目ライトに回帰。ひょっとしてこれからのホンダSUVはみんな角目になるのだろうか？

文：ベストカーWeb編集部／写真：ホンダ

■いすゞミューウィザードの雰囲気が復活？

　11月13日、北米ホンダが2026年モデルとして、新型パスポートを発表した。パスポートはもともと、1990年代の北米市場でSUV拡充を急いだホンダが、いすゞのミューウィザード（2代目はいすゞウィザード）のOEM車として発売したクルマだ。

　とはいえOEM供給は2代目で終わり、2019年に登場した3代目モデルからはホンダの自社開発モデルとなった。今回登場する4代目は、それを受け継ぐモデルだ。

　パッと見の印象だが、角目ヘッドランプやブラックアウトされたDピラー、極太のCピラーなどが初代との共通性を感じさせる。カクカクボディが復活した感じだが、ホンダのSUVが再びスクエアデザインに回帰する前触れかもしれない。

　電動化が叫ばれる中にあって、パスポートのパワーユニットはV6・3.5Lガソリン一本槍という潔さ。パワーは285psだ。これに10速（！）ATを組み合わせ、高効率なドライビングを可能にしている。

　4WDシステムは、ホンダ独自の4輪制御であるトルクベクタリングi-VTM4の第2世代を搭載。トルク容量で40%、応答速度で30%性能を高めたリアのドライブユニットが、より広範な路面・地形でのトラクション確保に貢献している。ドライブモードはなんと7つ！

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■ホイールベース延長で後席足元と荷室が拡大

　ディメンションだが、全長4841mm、全幅2019mm、全高1857mm。7cm伸びて2890mmとなったホイールベースのおかげで後席足元と荷室容量が拡大しており、特に荷室容量は歴代パスポート最大となった。

　現代のSUVだけあってインフォテインメント系も優れている。インパネは10.2インチのフルデジタルで多彩な情報表示が可能。トレイルスポーツというグレードでは標高や車体のピッチ、ロールなども表示する。

　センターコンソールのタッチ式ディスプレイは12.3インチ。Googleがビルトインされており、スマホなしでもGoogleマップやGoogleアシスタントが利用できる。USB-Cポートは前席と後席にそれぞれ２つずつ備わる。

　新型パスポートは、北米アラバマ州にあるホンダのリンカーン工場で製造され、2025年初頭から販売が始まる。価格は4万ドル台（約620万円台）半ばからとなる予定だ。

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