ミニバン界の革命児ステップワゴン 中古車市場で強すぎるライバルに勝てるか!??　

　国内最激戦区と言ってもいいBOX型ミニバン2Lクラス。

　表をみてみると、同じカテゴリーのクルマがベスト20にランクインし、実力伯仲していることがわかる。

　トヨタの3車種をまとめてしまうと、1万2118台となり、1位のカローラを超える販売台数を記録している。

　今回は、この強豪ひしめく2Lクラスミニバンの中で現在販売台数がリードされているホンダステップワゴンの中古車事情を調べてみよう。

文：萩原文博、写真：ホンダ、トヨタ、ベストカー編集部

【画像ギャラリー】ミニバン激戦区を戦い続ける歴代ステップワゴンをみる

---

現行型ステップワゴンとは?　

　5代目となる現行型ステップワゴンは2015年4月に登場。

　モデル体系は従来型と同様に標準車のステップワゴンとスポーティなステップワゴンスパーダの2種類を設定している。

　ライバル車のエアロ系グレードが3ナンバーとなるのに対して、ステップワゴンは全幅1695mmに抑えていて5ナンバーとなるのが特徴。

　現行型ステップワゴンの最大セールスポイントは、縦開き式のテールゲートに横開き式のサブドアを組み合わせた「わくわくゲート」を採用したこと。

　そして3列シートを左右分割して床下収納可能な「マジックシート」を採用したことだ。

　これにより、３列目シートへのアクセスが可能となったほか、狭い場所に駐車した際に、大きなテールゲートを開けずに荷物を積載することができる。

　加えて、わくわくゲートを採用した重いテールゲートを採用することになり、ボディのリアの開口部の剛性をアップさせたことで、クラストップの走行性能も手に入れることができた。

　現行型ステップワゴンに搭載されているパワートレインはデビュー当初は最高出力150ps、最大トルク203Nmを発生する1.5L直列４気筒DOHCターボ＋CVTのみだったが、

　2017年9月のマイナーチェンジ時に、オデッセイなどにも搭載されているスポーツハイブリッドi-MMDと呼ばれる2L直列４気筒エンジン＋2モーターを採用したハイブリッド搭載車をスパーダのみに追加。

　モーターによる走行を積極的に行うことによりWLTCモードは20.0km/Lという優れた燃費性能を発揮する。駆動方式はFFを中心に1.5Lターボ車に4WDを用意する。

　また、安全装備はホンダ独自の運転支援システム「ホンダセンシング」を採用し、2017年のマイナーチェンジで全車に標準装備となり、高い安全性を実現している。

　走行性能はもとより、燃費性能、安全性能とライバルに一歩も引けを取っていない。

　それでは現行型ステップワゴンの中古車の現状を見てみよう。

次ページは : ステップワゴンの中古車市場をみる