【GT-R、フリード、マツダ3…】 すんごい長所とすんごいトホホが同居するクルマたち 7選

　国産、輸入車合わせると400車種以上が発売されているニッポンの自動車市場。これ、買う立場としてはいろいろ選べるから大変ありがたいこと。

　クルマ雑誌である本誌でも、毎回飽きずにあっちのクルマはここが凄い、こっちのクルマはここがカッコいいなどなどやっているが、多くのクルマが100点満点であるわけがない。

　なかには、ここはいいけど、ここはダメってなものが同居してたりするクルマもある。

　そこで本企画では、凄い長所とトホホな短所を持ち合わせているクルマを紹介しよう。ピックアップしたのは7台のクルマたち。解説は鋭く迫る自動車評論家清水草一さんである。

●【画像ギャラリー】長所ばかりなら長く愛せるワケでもない!? 長所と短所を併せ待ったクルマたちをギャラリーでチェック!!!

※本稿は2020年2月のものです
文：清水草一／写真：ベストカー編集部
初出：『ベストカー』 2020年3月10日号

---

■日産 GT-R byイタルデザイン

　確かにメッチャカッコいい。さすがイタルデザイン！　と思ったら、内外装は日産デザインヨーロッパと日産デザインアメリカで、逆にメカの開発・設計・製造をイタルデザインが担当したっつーから不思議。凡人の認識では逆だよね……。

　とにかくカッコは非常にイイ。見た目をこうしてくれると性能に見合った特別感がある!　あの高性能がしっかりルックスで表現されてる!

　中身はどうかっつーと、GT-R NISMOの2018年モデルをベースに、GT3車両用の大容量・大口径ツインターボと大型インタークーラーを採用して、最高出力720ps、最大トルク780Nmだそうだ。

　これまた50台限定の特別なモデルにふさわしいみごとなパワーアップぶり！　もちろん足回りやブレーキも強化されている。

　問題はお値段だ。なんと99万ユーロ（約1億1800万円）からですと！　GT-R NISMO 2020年モデルの2420万円もずいぶん高いなぁと思ったけど、その約5倍ってのはないんじゃないか？

　せいぜい2倍くらいじゃないかねぇ。あまりにも高すぎるヨ！　まぁ5倍だろうが2倍だろうが買えませんけど。

■トヨタ グランエース

　確かにものすごく広い。定員6名の「プレミアム」なら、6人がしっかり快適に乗れそうだ。アルファードじゃ本当に快適に乗れるのは4人まで。この差はデカイ。

　でも、さすがにここまでデカいと、取り回しがキビシ～!　全長5300mm、全幅1970mm、全高は1990mmなんだもん！

　実は多くのコインパーキングは、全長5メートルまでっていう規定がある。それを無視して止めてる大型車もいるにはいるけど、実は規定違反。

　グランエースはもちろん規定違反！　本当ならデカすぎてコインパに止められましぇん!

■ホンダ フリード

　実によくできたミニバンで、走りもホンダらしく安定感がある。ホンダの登録車で一番くらいに売れてもいる。

　でも、先進安全装備は全車標準装備じゃなくて、オプションでも付けられないグレードがあるんだよ!

　先日マイチェンを受けたばっかりなのに、それはちょっとどうなのかねぇ。軽のN-WGNが全車標準装備なのにさぁ。せめてオプション装着くらい可能にしておいてほしいッスね！

次ページは : ■トヨタ ポルテ／スペイド