初代プリウス登場から約23年経過 トヨタのハイブリッド技術はいまだに世界一なのか？

　19997年12月に世界初の量産ハイブリッドカーとしてトヨタプリウスが登場。そのトヨタに対し果敢に挑んだのはホンダで、現在はダイハツを除き、オリジナルハイブリッドカーをラインナップしている。

　いっぽう、欧州メーカーはハイブリッドに生還し背を見せていたが、マイルドハイブリッド、プラグインハイブリッドを積極的に市販化。

　クルマの技術は、先鞭をつけたメーカーを後発メーカーが抜くというケースが多々見られる。技術とは後発が有利なケースも多い。

　そこで気になるのは、ハイブリッドカーのパイオニアであるトヨタのハイブリッド技術は、いまだに世界一なのかということだ。

　その疑問に対し、国沢光宏氏が考察する。

文／国沢光宏、写真／TOYOTA、NISSAN、平野学

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グローバルでの本格ハイブリッド販売はトヨタの独占状態

　2021年から一段と厳しくなるヨーロッパのCAFE規制（企業平均燃費）をクリアしようとすれば、燃費のいい本格的なハイブリッドが必要になってくる。2020年施行の日本CAFEも本格的なハイブリッドをたくさん売らないとクリアできない。

　そして中国まで2035年には販売台数の半分を本格的なハイブリッドにしろという規制です。

　また、ここにきてヨーロッパでは48Vバッテリーを使うマイルドハイブリッドが急増しているけれど、このタイプじゃ燃費低減効果少なくダメ。

　かといって本格的なハイブリッドを開発しようとしても時間的に間に合わない。ヨーロッパのメーカーはマイルドハイブリッドで時間稼ぎをしながら電気自動車に移行としようとしているようだ。

　ということで本格的なハイブリッドをラインアップしているのは日本勢だけとなる。

　中でも圧倒的な強さを発揮しているのがトヨタです。

　ヨーロッパの販売台数を調べてみると、本格的なハイブリッドはトヨタばかり！　アメリカも同じ状況。日本で好調な日産e-POWERは販売していないし、ホンダもほとんど売れていない。

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