待ってました！ タミヤ往年のオフロードRCバギー「バンキッシュ」が「VQS」として復刻!!

　オフロードを全開で駆け抜けるなんてことは実車ではなかなかできないが、ラジコンならそんな夢も実現可能だ。

　今回は、2020年12月19日に発売された、タミヤの90年代オフロードバギー「バンキッシュ」の復刻･改良版となる「VQS」をご紹介しよう。

　「アバンテ、イグレス、バンキッシュ」この3つの言葉を聞いて「ピクッ」と反応する方は、70年代もしくは80年代生まれのお兄様方だろう（筆者もその世代ドンピシャだ）。

　アバンテとイグレスは既に、2011年、2013年に復刻されていたが、バンキッシュだけは再販がなされておらず、「もしや、復刻はないのでは？」とも言われていた。

　「VQS」と名前は変わったが、そのメカニズムやスタイリッシュなデザインは当時のまま（ボディサイドのロゴはVQSに変更）、ファン待望のバギーがまた一台復刻することとなった。

　ステイホームに最適なラジコンキット、バンキッシュの復刻版「VQS」を紹介しつつ、「いま復刻版RCカーが人気な理由」について、迫りたい。

文／吉川賢一、写真／タミヤ

【画像ギャラリー】ファン待望!!タミヤ復刻シリーズの新作バギー、バンキッシュ2020を写真でチェック!!

---

■ファン待望の90年代バギー、「バンキッシュ」が復活した!!

　今から30年ほど前、クルマ好きの子供や大人がハマった趣味の一つが「RC（ラジオコントロール）カー」だ。

　かつてRCカーと言えば、オフロードを走るバギーが主流であり、タミヤからは、毎月のように新作のオフロードバギーが登場していた。なかでも、タミヤを代表する一台が「アバンテ（1988年3月登場）」だ。

　FRP製ダブルデッキ構造、ダイヤフラム式オイルダンパー、4輪ダブルウィッシュボーンサスなどの凝ったメカや、オフロードカーとは思えないほどに絞り込まれたフロントノーズなど、アバンテは、いまでも評価が高い。「美しい」という言葉が当てはまるRCカーは、後にも先にもこの一台だけだと、筆者は思う。

　だが、当時の定価は34,800円と、ちょっと高額（しかも、送信機やサーボ、スピードコントローラー、バッテリーなどは別売）。そのため、タミヤが、ファンの期待に応えるべく、アバンテ登場から9カ月後の1988年12月、「アバンテの廉価版」として登場させたのが、オリジナル「バンキッシュ」だ。

　FRP製ダブルデッキをABS樹脂製モノコックフレームへ、金属パーツをプラスチック等に置き換えてコストダウンしたことで、アバンテより1万円も価格を下げながらも、アバンテで浮き彫りになった直進安定性不足の改良として、ホイールベースを15ミリ延長するなど、フィードバックも織り込まれている。

　フォーワードコクピットのシャープなボディと大型リヤウイング（復刻盤のVQSではブラックで塗装済）、アバンテ譲りのシャフトドライブ4WDの駆動系、さらにはセンターにボールデフを装備した3デフ構成、フレームには軽量強固なABS樹脂製モノコックを採用。

　この辺りは、改良・復刻版の「VQS」にもそのまま採用されている。

　さらに、スムーズなパワー伝達と、脱落の心配がないユニバーサルドライブシャフトを前後に採用、フロントアップライトはゴールドのアルミ削り出しパーツ、スタビライザーも前後に装着するなど、耐久性、信頼性は折り紙付きだ。

　2021年に再びバンキッシュ（VQS）を手にする機会がくるなんて、何ともノスタルジックで感動的だ。現代のレーシングバギーに比べれば、マシンは重たく、空力性能も弱く、走りのポテンシャルは低いことは否定できないが、そうしたことを含めて、愛らしく感じられる。

　憧れのマシンを手にいれ、楽しみながらじっくりと作り、そして自由に走らせる、ただそれだけでも「VQS」を買う価値は、十分にあるだろう。

次ページは : ■「ステイホーム」で人気に火が付いた