燃費・装備・価格から決定！　新型ステップワゴンのお勧めグレード 納期を完全詳報！

　2022年には、ヴォクシー＆ノア、ステップワゴン、セレナというミニバンの3車種がフルモデルチェンジ。このうちヴォクシー＆ノアは、1月13日に新型が発売された。

　現時点で注目されるのは新型ステップワゴンだろう。2021年12月10日にホンダのホームページでティザーキャンペーンが開始され、2022年1月7日には、もう少し詳しい情報が公開された。2月5日になると販売店では価格も明らかとなり、2月10日頃から予約受注も開始されている。

　3月中旬にはボディサイズや燃費、主要諸元も公開。今後は、5月26日に正式発表され、詳しいデータがホンダのホームページなどで公開されることになる。

　現時点でも販売店では大半のデータが公開されているが、それらが正式なものになるわけだ。5月27日には納車を伴う発売になる。販売店では「試乗車などが配置されるのは、5月下旬以降」としている。

　そこで、公開された燃費や装備、価格などから買い得グレードはどのグレードか？ そして納期は現在どうなっているのか？ 新型ステップワゴンの購入ガイドをお届けしたい。

文／渡辺陽一郎、写真／ホンダ、奥隅圭之

【画像ギャラリー】シンプルなエアか精悍なスパーダか？　新型ステップワゴンのベストバイを画像でチェック!!（18枚）画像ギャラリー

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■明らかになった新型ステップワゴンの新情報を網羅！

■今後のスケジュール
・発表日：2022年5月26日／発売日：2022年5月27日
・予約受注の開始：2022年2月10日頃

■新型ステップワゴンの価格（2WDのみ）※販売店調べ

●1.5Lターボ／エア
・7人乗り：299万8600円
・8人乗り：302万600円

●1.5Lターボ／スパーダ
・7人乗り：325万7100円
・8人乗り：327万9100円

●1.5Lターボ／スパーダ・プレミアムライン
・7人乗り：346万2800円

●e:HEV（2Lハイブリッド）／エア
・7人乗り：338万2500円
・8人乗り：340万4500円

●e:HEV／スパーダ
・7人乗り：364万1000円
・8人乗り：366万3000円

●e:HEV／スパーダ・プレミアムライン
・7人乗り：384万6700円

■新型ステップワゴンの主要諸元 ※（内はトヨタ ノアの数値）
・全長：エア 4800mm／スパーダ 4830mm（4695mm）
・全幅：1750mm（1730mm）
・全高：1840〜1855mm（1895～1925mm）
・最低地上高：145〜150mm（125～140mm）
・室内長：2845mm（2805mm）
・室内幅：1545mm（1470mm）
・室内高：1425mm（1405mm）
・ホイールベース：2890mm（2850mm）
・最小回転半径：エア＆スパーダ 5.4m／スパーダ・プレミアムライン：5.7m（5.5m）
・ガソリン1.5L、直4VTECターボ：150ps／5500rpm、203Nm／1600～5000rpm
・e:HEV：2L、直4i-VTEC（145ps／6200rpm、175Nm／3500rpm）+モーター（184ps／5000～6000rpm、315Nm／0～2000rpm）
※ノアはガソリン車（2WD）が2L、直4（170ps／20.6kgm）、1.8Lハイブリッド車（2WD）は98ps／142Nm＋フロントモーター（95ps／185Nm）

■新型ステップワゴンのWLTCモード燃費

●1.5Lターボ
・エア……2WD：13.9km／L　4WD ：13.3km／L
・スパーダ……2WD：13.7km／L　4WD ：13.1km／L
・スパーダ・プレミアムライン……2WD：13.2km／L　4WD ：13.1km／L
※ノアのガソリン車（2WD）は15.0～15.1km／L

●e:HEV（2WDのみ）
・エア……2WD：20km／L
・スパーダ……2WD：19.6km／L
・スパーダ・プレミアムライン……2WD：19.5km／L
※ノアのハイブリッド車は23.0～23.4km／L

　新型ステップワゴンの納期は「2022年3月下旬に契約した場合で6～8月頃」だという。つまり納期は3～5か月だ。販売店は「ターボよりもe:HEV（ハイブリッド）の納期が少し長い」とコメントした。

　ちなみにライバル車となるヴォクシー＆ノアの納期は、ノアのノーマルエンジンが4か月で、ハイブリッドは8か月だ。

　ヴォクシーはさらに1か月長く、両車とも安全装備のオプション装着の仕方によって2か月ほど伸びるという。

　つまりヴォクシーの納期は最長で11か月だから、約1年に達する。これに比べると新型ステップワゴンの納期は、前述の通り3～5か月と短い。そこで新型ステップワゴンの推奨グレードを考えてみたい。

　まずバリエーション構成は、パワーユニットが直列4気筒1.5Lターボと、2Lエンジンをベースにしたハイブリッドのe:HEVに分けられる。駆動方式は、ターボには前輪駆動の2WDと4WDがあり、e:HEVは2WDのみだ。

　グレードは、従来の標準ボディに相当する外観が馴染みやすいデザインのエア、リアスポイラーなどを装着して精悍さや上質感を高めたスパーダ、装備をさらに充実させたスパーダ・プレミアムラインの3種類になる。

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