ノア／ヴォクシーの「こってり顔」とステップワゴンの「すっきり顔」　これから生き残るミニバンの顔はどっちだ!?

　「こってり」と「すっきり」とかいうとラーメンの話題のようだが、今回はクルマのフロントマスクの話だ。そしてその中でも話題になっているのはミニバンのデザインだ。

　トヨタなどはもともと両方用意していたのだが、現行のノア/ヴォクシーから派手な「こってり」顔に絞り、全車3ナンバー登録となった。一方でホンダはステップワゴンで「すっきり」顔を主軸に据えてきた。

　今回は清水草一氏にミニバンのルックスの将来を占ってもらった。

文／清水草一、写真／ベストカー編集部

■3割の「すっきり」派にかけたホンダ

　新型ステップワゴンと新型ノア/ヴォクシー、こってり顔とすっきり顔はどっちが勝つのか!?　という記事が多くのサイトを賑わせているが、勝負は最初からついている。こってり顔の勝ちだ。

　そもそも新型ステップワゴンは、ノア/ヴォクシーに勝とうとは思っていない。勝てないまでも独自路線を際立たせ、もう一度存在感を確立するために、あえて超シンプルデザインを選択したのだ。

　ホンダの事前調査では、ミニバンユーザーはこってり顔支持が約7割、すっきり顔派は約3割という結果が出ていた。開発責任者の蟻坂氏は、「なにより私、好きじゃないんです、ああいうテイスト（こってり顔）が」と語っており、支持派が3割いれば将来性はあると、そこに賭けたのだ。

　が、受注台数を見ると、いまのところノア/ヴォクシーの圧勝だ。ノア/ヴォクは、受注開始から約2か月で7万台の注文を集めたが（ノア/ヴォクの比率はほぼ半々）、ステップワゴンは、受注開始から4か月後（6月）で約2万2000台にとどまった。

　ステップワゴンは受注開始から発表までの期間が長いので、厳密な比較はできないが、7：3ではなく、8：2に近い結果になっている。

　ステップワゴンに関しては、最もシンプルデザインの「エアー」が、装着できないオプション装備が多いという理由で販売不振なのも、多少響いているかもしれない。

　「本当はエアーが欲しかったのに、装備を考えるとスパーダにするしかない。ならもうちょっと待って、装備が充実したエアーが出るのを待とう」というユーザーがいる可能性もある。

　ただ、大勢に影響はないだろう。この勝負、現状ではこってり顔の完全勝利である。

　ところで、ノア/ヴォクやステップワゴンの新型が出る前、昨年のミニバン市場はどうだったのか、それを振り返ってみよう。

次ページは : ■続く「こってり」の台頭……「すっきり」の逆襲はあるのか？