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【新ランドクルーザー250内装解説】カッコよすぎるのは顔だけじゃない!!　大幅進化で使い勝手バツグンに

2023年8月2日 / 新型車紹介コメントする

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【新ランドクルーザー250内装解説】カッコよすぎるのは顔だけじゃない!!　大幅進化で使い勝手バツグンに

　やっと登場した新型ランドクルーザー250!! プラドから数えると14年ぶりのフルモデルチェンジとあって、その完成度たるや素晴らしすぎる。とくに内装はモニターは巨大化するわ、シフトまわりもさすがのデキ。とくに4WD切り替えスイッチなど進化しすぎっ、といった印象。実際に見てわかった仕上がりを一挙にご紹介!!

文・写真：ベストカーWeb編集部

■新型ランクル250はフル液晶で勝負!! でもランクルらしさ健在

顔だけにとどまらず新型ランクル250のステアリングにはトヨタマークではなくTOYOTAの文字が!!

　メーターはシリーズ初のフル液晶タイプに!! そして中央に巨大ディスプレイを設置して、現行モデルとはかなり異なる内装となった新型ランドクルーザープラド。

　エアコンはおそらく新型ランドクルーザー250と同じ操作パネルだが、ブラインド操作が可能な設計なのはさすが!!

■新型ランクル250シフトは従来通り!! 走行モード切替も操作性バツグン

ランクルの名にふさわしく大き目のシフトを採用。グローブしたままでも抜群の操作性なのだ

　シフトはランクルらしくゲート式を採用。現行プラドはインパネ下部に設置されていた4WD切り替えスイッチは、シフト周辺に変更。

　走行中の変更も容易に。走行モード切替はシフト横となるなど、4駆乗りにとっては超嬉しいニュースだ。

　ランクル300などで好評のマルチテレインモニターも採用。これは自車の真下にある障害物などをモニターに表示してくれるシステムでオフロードはもちろん、普段ユースでも役立つ機能なのだ。

■初の電子パーキングに!! 全車速追従式クルコンも

運転席まわりに操作系が集中しているのはさすが!!

　最大のトピックはシリーズ初の電子パーキングブレーキを採用した点にある。

　先代モデルはマイチェン時に追加設定されたアダプティブクルーズコントロール(ACC)が30km/h以下で作動しないタイプであったが、今回はもちろん全車速追従式になったのはデカい!!

【画像ギャラリー】ちょっとランクル250の内装やばいゾ!! 全貌を写真で(随時更新)（11枚）画像ギャラリー

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外見の注目度がかなり高いので、早期に所有しての使い勝手に焦点はありがたいですね。
バックドアが通常開きなのも個人的には大歓迎です

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