夏に新型登場なのに「なぜこんなに売れてんの!?」 最強ミニバン・オーナーが語る理由が凄すぎる!!

　今やホンダの屋台骨！ といっていいフリード。モデル末期なのに販売は好調。直近の2023年12月の月販台数は6684台（フリード＋含む）と驚くべき数字!! ベストカーWEB「2024年夏に次期フリードが登場！」の記事など次期型が囁かれるなか、なんでこんなに売れてんの？ そのワケを現行フリード・オーナーの私が紹介していくが、アレの存在も大きいみたいですよ！

文：ベストカーWEB編集部・馬場武治／写真：ベストカー編集部

■ヴェゼルの次に売れまくる、人気者の大ベテラン選手

　冒頭で「ホンダの屋台骨」と書いたが、それは数字が示している。ホンダの主な登録車の直近2023年12月の月販台数。1位はようやく供給が加速してきたヴェゼルで6928台。次の2番手にくるのがフリードなんですよ！ フリード＋を含めて、1位と僅差の6684台!!

　歴代、ホンダの顔を担ってきたフィット（4275台）や、ホンダ定番のミニバン、ステップワゴン（4308台）を抑えての堂々たる2位。登場から7年経過のモデル末期でもこの数字。街中でもよく見ますもんね。

　ちなみにフリードの永遠のライバル、トヨタシエンタはというと、全登録車1位の9390台（スゲー）。2022年登場モデルだし、トヨタの販売力があるし、2～3列目シートがダイブダウンしてたまげるほど広大な室内になるし……などで超絶大ヒット中！

　プロ野球選手に例えると「期待されて入団し、バリバリ活躍中の若手選手」（←現行シエンタ）と、「引退間近だけど、いまだ輝きは失っていない大ベテラン選手」（←現行フリード）。現行フリード、現在、最期の一花、咲かせ中。

■実は、意外にも……。「1.5Ｌ、NAエンジンの走りがいい！」

　ではなぜ、モデル末期でもなお現行フリードが好調なのか。約5年間、現行フリード（MC前）に乗ってきた私が思うに、次のとおり。

■パッケージングが素晴らしい
　ホンダのMM思想炸裂！ とばかりに、乗る人のことを第一に考えた室内空間。3列目シートに大人が座っても膝前は余裕があり、「東京～仙台市まで3列目シートに座り続けても問題なし！」と宣言できるほど。

■ちょうどいいサイズ感
　このキーワードなしでは語れない「ちょうどいい」。全長4265×全幅1695×全高1710～1735mm。快適な3列目シートが備わるのに全長4265 mmに収め、5ナンバーサイズの全幅。小さくないけど大きくもない。この「ちょうどいい」サイズは絶妙ですね。

■1.5Ｌ、NAエンジンがいい
　私はこれを切に訴えたい！ 私のフリードは直4、1.5Ｌ、NAエンジン搭載のGグレードだが、意外とパワフルでキビキビ走る。先代ステップワゴンの1.5Ｌターボを運転した時、ミニバンらしからぬ速さに驚いたが、それと同じL15B型。なるほど、走りがいいわけだと納得。実燃費が悪いので（涙）、ECOモード設定にしても、悪くない走りを見せてくれますよ。

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