![スバルに[PHEV]があったのマジよ！ スバルとトヨタが共同開発したクルマって？](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/10/03103215/bbb2dfb7aaa0c597c2af892339c453c1.jpg?v=1727919135)
日本の自動車メーカーにおいて、他社製のエンジンを搭載することはしばしばあり国内販売がされていない海外専売車でも同様にエンジン、ハイブリッドシステムを共用する事例もある。今回はそんな海外専売車のクルマ3台とトヨタが共同開発したクルマを2台紹介していこう。
※本稿は2024年8月のものです
文：永田恵一／写真：トヨタ、インフィニティ、スバル
初出：『ベストカー』2024年9月26日号
■日本で販売されていない日本メーカーのクルマ
アルティマハイブリッドは当時のカムリハイブリッドのTHSに日産エンジンをセットしたもの。
インフィニティ Q30は先代Aクラスの兄弟車のためエンジンもメルセデス製。先代のクロストレック（XV）ハイブリッドはTHSを使ったPHEV。
記事リンク
![出るか!? ニュー水平対向!! [スバル]の将来にワクワクが止まらない!!](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/09/22182012/00_2030_subaru_H_head-600x400.jpg?v=1726996813)
■トヨタの共同開発車
スポーツカーは数が売れるジャンルではないため、商品化は非常に困難である。
そんな背景もあり、トヨタとしてはMR-S以来のスポーツカーとなる初代86はエンジン含めスバルとの協業で誕生。そしてGR86へと進化。この手法はBMWとの協業で生まれたGRスープラも同様だ。
協業に対しては「トヨタオリジナルを」という声もあり、この夢はジャンルはともかくとしてGRヤリスで実現した。
![ランボルギーニもフェラーリも[PHEV]の時代!? 電動化で[1000馬力]の実力って？](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/09/26152252/00_Lamborghini_Revuelto_2024_01_head-600x400.jpg?v=1727331773)
![新型[セリカ]が登場か!! [400馬力超え]の高級クーペに！ 4WD搭載でマニュアルも用意!?](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/09/15172932/00_CELICA_F_240810_SO_head-600x400.jpg?v=1726388972)
![[13シルビア] VS 3代目プレリュード!! 結局どっちが人気だったん](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/09/19222647/00_prelude_3rd_am198704_prld09_01001H_head-600x400.jpg?v=1726752408)
![運転免許を持つみんなに関わる[75歳の大きな壁]!! 今のうちから知っておきたい[壁の正体]](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/09/30163010/9f969c95cf125fac0317e91e087bae6c-2-600x362.jpg?v=1727681410)
![ランボルギーニもフェラーリも[PHEV]の時代!? 電動化で[1000馬力]の実力って？](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/09/26152252/00_Lamborghini_Revuelto_2024_01_head-150x150.jpg?v=1727331773)
コメント
コメントの使い方