ホンダは欧州にて、ミドルウェイトスーパースポーツ「CBR600RR」の2027年モデルを発表した。フロントカウルのデザインを一新し、CBR1000RR-R由来のブレーキシステムや5インチTFTメーターを新たに採用している。
RR-R譲りのブレーキシステムと5インチTFTメーターを獲得
ホンダは欧州にて、ミドルスーパースポーツ「CBR600RR」の2027年モデルを発表した。
2027年モデルではブレーキシステムが強化された。従来のトキコ製に代え、「CBR1000RR-R Fireblade」から流用されたNissin製4ピストンラジアルマウントフロントキャリパーと310mmフローティングディスクを採用し、サーキットでの制動力とコントロール性を向上。あわせてABSモジュールもアップデートされ、新たに「レース」「トラック」「スタンダード」の3つのABSモードが選択可能となった。
外観上の大きな変更点として、フロントカウルのデザインが刷新された。従来モデルでダウンフォースを発生させていたウイングレットは、フロントフェアリング内に統合されたフロントスポイラーへと形状を変更している。これにより、空力性能やダウンフォースを損なうことなく、よりスマートなシルエットを実現するとともに、ライダーへの空気抵抗を軽減している。
インターフェースでは5インチのフルカラーTFT液晶がアップデートされ、ライダーの操作性と情報伝達をさらに向上している。純正アクセサリーとしては、シングルシートカウルやホイールストライプを含む「レーシングパック」と、拡張可能なリアシートバッグや5段階のグリップヒーター、USB-Cソケットをまとめた「コンフォートパック」が用意されている。
また、サーキット専用部品として3種類のHRCレースキットを新たに設定。これらはECUや大型ラジエーター、レーシングエキゾーストなどを含み、アマチュアからプロチームまでの要求に応える。
カラーバリエーションは以下の2色が設定されている。
イグニッションレッドHRCトリコロール
ホンダレーシングコーポレーション（HRC）を象徴する伝統的なカラーリング。
マットバリスティックブラックメタリック
レースチームの冬季テスト車両を彷彿とさせる、ステルス性の高いマットブラック仕上げ。
詳細はこちらのリンクよりご覧ください。
https://news.webike.net/motorcycle/603618/
【海外新車】ホンダCBR600RRがウイングレット変更＆ブレーキ刷新！ 欧州で2027年モデルが発表【画像ギャラリー】
https://news.webike.net/gallery3/603618/603636/
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