コスパで選べ! 年収200万円台の人でも買える軽自動車はどのクルマ?

　2021年12月10日。新型アルトの発表会の席上、鈴木俊宏社長は、初代アルトに当時の鈴木修社長が47万円という破格の値段を付けたことに触れ、新型アルトの94万3800円という価格（※A・2WD）が、当時の47万円に比肩するものではないか、と発言しました。

　本稿を執筆してくれた自動車評論家、渡辺陽一郎氏が詳述してくれているように、大卒初任給をベースに1979年の47万円を今の貨幣価値に換算すると94万4000円。鈴木社長の発言は妥当かつ、しかも安全装備へのコストが上昇しているなかで考えれば、素晴らしいコストパフォーマンスだと表現しても差し支えないでしょう。

　ただ、そうは言っても、（100万円を切るクルマを目の前にしても）厳しいお財布事情の昨今。今回はそれでもなんとかしてクルマが欲しいという人に向けて、ただ安いだけじゃない、年収200万円台の人でも買える価格と装備を両立させた「コスパのいい」軽自動車、ご紹介します。

文／渡辺陽一郎
写真／SUZUKI、DAIHATSU、HONDA

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■コスパNo.1：スズキアルト A（94万3800円／CVT）

　クルマの購入予算を抑えたい場合、中古車を選ぶユーザーも多いが、新車も魅力的だ。新車は誰にも使われていないから、キズや汚れがなく、他人が運転したことによるクセも付いていない。

　しかも設計が新しいから、進化の著しい安全装備も最先端の内容が備わる。安全なクルマが欲しいユーザーにとって、新車を選ぶメリットは特に大きい。

　ただし新車は当然ながら価格は高い。そこでなるべく少ない予算で購入できる新車について考えたい。候補は軽自動車から挙げる。軽自動車は価格が安いだけでなく、税金や燃料代など、購入後の出費も抑えられる。そのために割安度がさらに強まる。

　低価格の車種とグレードを推奨するが、衝突被害軽減ブレーキなどの安全装備はなるべく多く装着したい。安全性はクルマにとって一番大切な性能で、先に述べた通り、安全なクルマを選べることが新車を買う大切な魅力になるからだ。

　軽自動車の割安度で1位になる車種は、2021年12月にフルモデルチェンジを行ったアルトだ。ベーシックなAは94万3800円の低価格だが、安全装備は本格的だ。

　衝突被害軽減ブレーキのデュアルカメラブレーキサポートに加えて、車庫入れなど、低速で後退している時に衝突被害軽減ブレーキを作動させる後退時ブレーキサポートも備わる。車線逸脱やふらつき警報機能、運転席／助手席／サイド／カーテンエアバッグなども標準装着した。

　実用的な快適装備も、キーレスエントリーやパワーウインドウを標準装着する。上級グレードと比べて劣るのは、電動格納式ドアミラーの非装着程度だ。これだけの内容で、価格が94万3800円であれば、とても割安だ。

　ちなみに初代アルトは、1979年に47万円の低価格で発売され、ヒット作になった。大卒初任給をベースに、1979年の47万円を今の貨幣価値に換算すると94万4000円になる。つまり初代アルトの貨幣価値は、現行アルトAの価格と合致するのだ。今の大卒初任給は、1979年の約2倍に相当するので、この計算が成り立つ。

　初代アルトの装備は簡素で、エアバッグや4輪ABSなどの安全装備は一切装着されていなかった。パワーステアリングも非装着で、エアコン、時計、ラジオなどはオプションだ。左側の鍵穴まで省いていた。

　一方、ほぼ同じ貨幣価値で販売される現行アルトAは、前述の通りフル装備になる。表現を変えると今のアルトは、47万円だった初代モデルに比べると、装備が大幅に充実した分だけ格安だ。超絶的な買い得車になっている。

　そしてアルトの歴代モデルを振り返ると、現行Aのようなベーシックグレードは、いつの時代でも「1979年の47万円」に相当する価格で設定されていた。「なるべく安く新車を買いたい」と考えるユーザーのために、アルトは常に同程度の経済的な負担で、機能や装備を時代に応じて進化させていった。

　そのために「1979年の47万円」に相当する歴代アルトを時系列で見ていくと、軽自動車の、というよりも日本のベーシックカーの歴史が分かる。

　アルトAの購入予算は、94万3800円の車両価格に、税金や自賠責保険料を加えて約105万円になる。5年間の残価設定ローンを利用する場合は、頭金のない均等払いで、月々の返済額は1万5600円だ。

　なおアルトAは、マイルドハイブリッドを搭載しないが、WLTCモード燃費は25.2km/Lと優れている（マイルドハイブリッドは27.7km/L）。

　空間効率の優れたプラットフォームによって車内は広く、身長170cmの大人4名が乗車して、後席に座る乗員の膝先空間は握りコブシ2つ半とタップリしている。足元空間の前後方向の余裕は、ハリアーやCR-Vと同程度だ。

　後席の座り心地は、座面の奥行寸法が短く快適性を妨げているが、長時間の移動でなければ大人4名が乗車できる。つまりアルトAは、ファミリーカーとしても使えるから、低価格で新車を買いたいユーザーには推奨度が最も高い。

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