GR SPORT設定で商品力アップ、小さくても妥協なし!!
同モデル初となるGR SPORTが設定された点もトピックだ。GR SPORTではスポーティなサスペンションチューニングに加え、専用デザインの内外装を採用。専用色のマスタードを用いたツートンカラー、GR専用デザインの18インチホイール、スエード調素材を用いたインテリアなどにより、走りと見た目の両面で他のグレードとは異なる個性を強調している。
そのほかのグレード構成は仕向地によって名称こそ違うものの、標準仕様から上級仕様まで幅広く用意。全車に最新の安全支援システムやスマートフォン連携対応のマルチメディア機能が標準装備され、上級グレードではJBLオーディオやプレミアムキャンバスルーフといった装備も選択可能だ。
◆ ◆ ◆
価格は2万1595ユーロ（約396万円）からで、GRスポーツは2万6895ユーロ（約494万円）。欧州専用モデルとして着実に存在感を高めつつあるアイゴXであるだけに、同セグメント初となるフルハイブリッドモデルの設定は、「低価格の実用車」という従来の小型車像を大きく塗り替える存在となるだろう。今後、欧州以外の市場展開にも期待がかかる一台だ。
![ええっ!! 新型パジェロにナビがない！ レクサス爆売れの理由 人気記事トップ20[2026.9.6-9.12]](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2026/09/13141624/samune-1.jpg?v=1789276585)
コメント
コメントの使い方