“ヘタ臭”が漂う!?　 「近づきたくねぇ」と思われる運転8選

渋滞の原因になりやすい運転

●坂道でもアクセルはそのまま

　高速道路や幹線道路で上り坂にさしかかると、当然のことながら重力の影響で速度が低下する。

　だからこそ、上り坂ではアクセルを少々踏み込んで速度を下げないのが渋滞を引き起こさないためのポイントになる。

　運転中は自分のアクセルの踏み加減だけでなく、速度計にも注意を払い、一定の速度で巡行するのが重要といえる。

●ウインカー操作と同時に動く

　交差点を曲がる時や車線変更の際に作動させるのがウインカーだが、このウインカーには、交差点ではその30m手前、車線変更の際には実際に動く3秒前から作動させることが道路交通法で定められている。

　しかし、ウインカー操作と同時に動き出すクルマも多く、いきなりこれをやられると、隣の車線を走るクルマや後続車のドライバーが驚いてブレーキをかけることがある。

　このブレーキがさらに後方に影響して結果的に渋滞を招くケースも考えられる。

　当の本人はウインカーを作動させているのだから問題ないと思いがちだが、これは完全に自己中心的な考えだ。

　そもそもウインカーを作動させるのは周囲のクルマや歩行者などに自車の動きを知らせるためであり、ウインカー動作と同時に動いていては意味がない。

　このようなウインカー操作を行うドライバーのほとんどが、自分を運転ヘタだとは思っていないのが問題でもある。

　今回紹介したもの以外にも運転ヘタのサインはあるが、それは次の機会に見ていきたい。

記事リンク

前の記事

【今さら聞けない】AT車の「B」や「S」って何？　Dレンジに入れっぱなしじゃダメなの？　賢い使い分け術

次の記事

ボケ防止にもなる！　おじさんにちょうどいい「肩肘張らないで乗れるMT車3選」