V6・FRでも電動4WDでも、操る楽しさを味わいたい
次期スカイラインが、もしV6とFRを受け継ぐなら、エンジンの応答や後輪で駆動する感覚を磨きながら、日常でも長距離移動でも楽しめるスポーツセダンへ進化してほしいところです。
電動4WDを選ぶなら、e-4ORCEを使って、ドライバーの操作とクルマの動きをどう繋ぐかが気になります。インテリジェント ダイナミックサスペンションも採用するのであれば、路面や運転操作に応じて減衰力を調整し、乗り心地と操縦安定性を磨く技術として生かせるでしょう。
はたして次期スカイラインはどのような構成となるのか。報じられた12月のお披露目では、歴代モデルを思わせるデザインとともに、日産が次のスカイラインに選んだ走りの仕組みに注目したいところです。
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