ベテランカメラマンが挑んだ『ひとり耐久レース』!? 富士24時間を全車全ラップ撮影する!!

　レース撮影歴35年、「流し撮り職人」と自称して10年以上。

　気が付けば自分もベテランカメラマンだ。F1やWRC、インディだけでなく、24時間レースも「ル・マン」「ニュルブルクリンク」「スパ」「とかち」「ボルドール（2輪）」と取材経験を重ねてきた。

　フジスピードウェイで24H耐久レースが復活して3年。これも毎年撮影をさせてもらっている。ありがたいことだ。

　しかしどうだろう。経験を積むほどに妙に要領がよくなってきて、「初心」を忘れていることに気付きハッとした。

　スタート、夕陽、朝焼け、ゴールを撮って、あとはホテルに帰ったりして休憩している。手を抜くことばかり考えていると言ってもよい。

　それもベテランの余裕？「いやいや、自分はそんな余裕やセンスのある人間ではない、コースサイドで這いつくばって、なんぼの職人じゃないか！　何やってんだ、オレ」と考えたのだ。

文、写真／池之平昌信

【画像ギャラリー】襲いくる睡魔、幻覚、生理現象……富士24時間をぶっ通し、全車全ラップを撮りまくる!!

■職人カメラマンの決意!! 24時間全車全ラップを撮る!!

　「よっしゃ、来年は24時間撮りきってやる！　だらだらコースサイドにいるだけじゃダメだ。エントリーしている全車の全ラップを記録しよう！　修行・荒行だと思ってやってみよう」と決意をしたのが昨年の9月だった。

　まずは機材の準備だ。過去のレースをもとに概算を出す。総合優勝するニッサンGT-Rのようなマシンで約800周。マツダ・ロードスターなどの小排気量クラスで650周ほど。まあ全車平均すると700周ほどだろうか。今回は52台出場。つまり24時間でざっと36000ほどのシャッターチャンスがあるということになる。

　平均すると2.4秒に1台のマシンが通過する。一般的記録方式であるJPEG（FINE）モードで1枚8MBほどの容量。ということはトータルで300GBほど。これなら手持ちの記録メディアでなんとかなりそうだ。

　問題はカメラとバッテリーだ。ミラーレス機だと電気消費量も多いので、使い慣れたニコンD5とD6に決定。それでも通常使うバッテリーを10回ほど交換しなくてはならない。

　その間にチャンスを逃すのは避けたいのでACアダプターをレンタルで手配した。電源は安心・信頼の電力供給が可能なホンダE500という蓄電器だ。快く2台貸し出してくれたホンダ広報部には大感謝である。

　機材関係はこれでなんとかなった。あとは自分の身体だ。5月のフジは昼間は暑く（25℃ほど）夜は冷え込む（15℃以下）。防寒雨具を新調。

　飲料、食料は定評ある大塚製薬のOS-1（経口補水液）やカロリーメイトなどを購入。大人・介護用の紙おむつや非常時用携帯トイレも準備。おむつをするのも約50年ぶりなので事前テストも敢行した。

　他のカメラマンの迷惑にならないよう、比較的撮る人が少ない最終コーナーでの実施を決定。

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