1台1億円は安い? いったいクルマはどこまで高くなるのか? 世界高額車ランキング!

■4位：パガーニ・ウアイラ・トリコローレ／約7億2600万円

　このほかでは、2021年1月に世界3台限定で発売されたパガーニ・ウアイラ・トリコローレが550万ユーロ（約7億2600万円）。

　このウアイラトリコローレはイタリア空軍のアクロバットフライトチーム、フレッチェトリコローリ60周年を記念して生産されたもの。840ps／1100Nmを発生するAMG製V12、6Lツインターボエンジンを搭載する。

■5位：ブガッティ・ディーボ／約6億6000万円

　ブガッティオートモビルが、ヴェイロン、シロンに続くスーパースポーツ大3弾として、2015年に送り出したのがディーボである。

　シロンをベースとし、タルガ・フローリオで優勝したレーシングドライバー、アルベール・ディーヴォから名を取ったというこのスーパースポーツの価格は500万円ユーロ、約6億6000万円。生産台数は40台である。

　1500ps／1600Nmを発生するW16気筒クワッドターボエンジンはシロンと同じだが、最高速度や0～100km／h狙いの直線番長的なモデルではなく、ワインディングでの走りの楽しさを重視したハンドリングマシンだという。

■新車以外での過去最高額は約81億1200万円

　「バカ高い新車」はおおむね以上のとおりだとして――ほかにも冒頭で軽く触れたブガッティ・ボリードは400万ユーロ（約5億2800万円）やメルセデスAMG Oneが270万ドル（約3億240万円）、マクラーレン・スピードテールが175万ポンド（約2億7300万円）などがあるわけだが、きりがないので割愛するとして――お次は「オークションで落札された高額車ランキング」を見てみよう。

　過去最高額はオークションではなく個人売買によるものだが2018年に売買されたフェラーリ250GTOが現在の為替レートで約81億1200万円（5200万ポンド）。この車両はツール・ド・フランスで優勝したクルマで事故歴がないことが高く評価されたという。

　オークションでは2018年のぺブルビーチ・コンクール・デレガンスにて行われたRMサザビーズオークションで、これまたフェラーリ250GTOが4840万5000ドル（約54億2200万円）で落札。

■直近のオークションで落札された超高額車：アストンマーティンDB4 GTザガートクーペ／約10億6624万円

　期間中の総売上高は1億4852万8300ドル（約166億3500円）だったそうだが、最高値となる952万ドル（約10億6624万円）で落札されたのは1962年製のアストンマーティンDB4 GTザガートクーペだった。

　わずか19台のみ製造されたDB4 GTザガートクーペの1台で、さらに左ハンドル車はそのうち6台のみだったらしい。で、さらに「クローム仕上げの真鍮製ウインドウフレーム」が装着されていたのは、今回落札されたこの個体だけだった（らしい）。

■直近のオークションで落札された超高額車：フェラーリ268SPスパイダー／約8億6296万円

　2位は770万5000ドル（約8億6296万円）で落札された1962年式フェラーリ268SPスパイダー。これは1962年のル・マン24時間レースにスクーデリア・フェラーリ・ワークスから参戦したモデルだ。6台生産されたが、大型の8気筒エンジンを搭載したオリジナルの個体はこの車両のみである（らしい）。

　そしてこの車両は1969年に製造されて以来、2人のオーナーにしか所有されていないとのこと。……その2人とは誰だったのだろうか?

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