■ミドルサイズミニバンも三つ巴の争い!!
トヨタ 新型ノア（2022年1月登場予定）…新型ノアは来年1月に登場。Aピラーの三角窓が大きく、視界のよさが大きなメリットとなる。ヴォクシーは廃止されるが、アグレッシブなフロントマスクも設定される（画像はベストカー編集部による予想CG） ノア/ヴォクシーが2014年1月、ステップワゴンが2015年4月、セレナが2016年8月と、ミッドサイズミニバンの3モデルはいずれも現行型の登場から時間が経っている。
それでもヴォクシーは月販6000台レベル、セレナも5000台前後と販売面では健闘しているものの、さすがに古さを感じさせるのは否めない。
こちらは新型ノアの「標準タイプ」のフロントマスク。こちらが現在のノアのイメージを受け継ぐモデルとなる（画像はベストカー編集部による予想CG） 当然各車モデルチェンジに向けた開発が進められており、来年、2022年に相次いで3車ともに新型に切り替わる。
そう、まさにミッドサイズミニバン三つ巴対決が来年繰り広げられるのだ。
先鞭となるのがノア。ベストカーWebでも確定デザインが判明とお伝えしたが、さらにデザインの詳細が判明。
Aピラー部の三角窓が大型化され、死角が低減するデザイン。
全長は現行型の4695mmから15mm短い4680mmとなる一方、全幅は1730mm、全高は1880mmと拡大される。
全幅については1695mmに抑えた5ナンバー仕様も用意される。
ヴォクシー、エスクァイアは廃止されて車名としてはノアに一本化されるが、フロントマスクは2タイプ用意されることがわかっている。
ホンダ 新型ステップワゴン（2022年4月登場予定）…ステップワゴンは来年4月にモデルチェンジの計画。基本的にはキープコンセプトで、全幅1695mmの5ナンバーサイズも用意される。パワーユニットは2Lエンジンを使ったe：HEVのみとなる可能性が高い（画像はベストカー編集部による予想CG） ステップワゴンは来年4月にフルモデルチェンジ。
基本的にはキープコンセプトで、使い勝手のよさを追求。パワーユニットは2Lエンジンのe：HEVを採用することになる。
日産 新型セレナ（2022年秋登場予定）…ノアのモデルチェンジに遅れること数カ月、来年秋にはセレナが新型に切り替わる。基本的にはキープコンセプト。1.2Lエンジンのe-POWERは出力特性が改良され、多人数乗車時も余裕の動力性能を発揮する（画像はベストカー編集部による予想CG） 日産のセレナは来年秋で3車のなかでは最後発。
全幅1695mmの標準と1750mmのハイウェイスターを設定するのは現行型同様。
やはり基本はキープコンセプトで、パワーユニットは1.2L e-POWERを改良して搭載。セレナはe-POWER専用モデルとなる可能性が濃厚だ。
さらに、日産、ダイハツからはコンパクトクラスの3列シート車が計画されており、いずれも来年投入予定。
SUV人気に押され気味だったミニバンだが、来年以降ニューモデルラッシュで覇権争いも激化する!!
日産 小型ミニバン（2022年6月登場予定）…日産が来年6月の投入を目指して開発をしているのがノートをベースとした3列シートのコンパクトミニバンだ。モーター出力130ps/30.6kgmの1.2L e-POWERを採用する（画像はベストカー編集部による予想CG）
ダイハツ小型ミニバン（2022年10月登場予定）…DNGAプラットフォームを採用するロッキーをベースにSUVテイストを高めた3列シートコンパクトミニバンを開発。ロッキーと同じ直3、1Lターボに加え、新開発1.2Lハイブリッドを搭載する可能性も（画像はベストカー編集部による予想CG）
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