なぜはっきりと価格表示しないのか? 中古車価格ASK（応相談）表示の是非

　限定モデルなどの希少車をはじめ、最近では旧車およびネオクラシックカーでも「ASK」を掲げる商品車が増えてきたように思う。

　そもそも「ASK」の意味とは? 答えは1つじゃない!? 売る側の「ASK」に秘められた意味とは? 実際に自動車を販売している方にヒアリングしてみた。

文／松村透
写真／松村透、トヨタ、日産、マツダ、スバル、Adobe Stock(トビラ写真：bluedesign、Tiko、spyrakot)

■一般的にイメージする「ASK」とは?

　「ASK」を和訳すると「訪ねる」だ。もう少し販売寄りの表現に置き換えると「価格応談」ということだろう。

　気になった人はホームページの問い合わせフォームや、電話・メールなどで金額を問い合わせてくれたら教えますよ(たぶん)、というわけだ。

　この「教えてあげますよ(たぶん)」が、売る側・買う側双方にとってフィルターとなっている。売る側にとっては「冷やかしお断り」の無言のメッセージが込められており、買う側にとっては本気度が試されることを意味する。

　「ASK」のクルマをどう扱うかは売り手の都合次第だ。クルマを大切にしてくれそうな人、現金一括で払ってくれる人、他のお客さんも紹介してくれそうな人…。つまり、売り手の希望にマッチする客を選ぶ「完全なる売り手市場」である。

■バブル期の頃にはすでにあった「ASK」の表示

　これほど「ASK」が浸透したのは、30年ほど前のバブル期が起源ではないだろうか。

　フェラーリやランボルギーニのニューモデル、限定車など、当時の雑誌を読み返してみると軒並み「ASK」であることに驚かされる。

　それすらも超越したフェラーリF40が2億4千万円とか、デビューしたばかりのランボルギーニ　ディアブロが1億円など･･･ASKを通り越して、一時期は金額を明示して開き直っている(？)物件も散見された。

　最近はほとんど聞かれることがなくなった「アーマーゲー(AMG)」同様、バブル期には「ASK」や「Asking」および「価格応談」が混在していた。まさにバブル期は「ASKの表現方法」にとっても過渡期だったのだろう。

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