エンジンオーバーホール代は200万円!? FD3S型RX-7の修理代＆維持費とは

2022年2月16日 / コラムコメントする

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エンジンオーバーホール代は200万円!? FD3S型RX-7の修理代＆維持費とは

　1991年12月にFC3S型サバンナRX-7の後継モデルとしてデビューしたのがFD3S型RX-7だ。

　当初はアンフィニRX-7として売り出され、スポーツカーらしい流麗なスタイルは、先代のFC3S型とはまた異なる魅力を放っていた。その結果、当時はもちろん、2002年8月に生産終了が決定されたあとも根強い人気を誇っている。

エンジンオーバーホール代は200万円!? 超人気のFD3S型RX-7の修理代＆維持費とは — FC3SからFD3Sへ。RX-7という名を冠してはいるが、まったくデザインの異なる2台。それぞれ熱狂的なファンを持つ

　いわゆる「ネオクラシックカー」と呼ばれる部類に属するFD3S型RX-7だが、近年の価格高騰は、リアルタイムでこのモデルの相場を見てきた世代にとってかなりショッキングだと思う。

　そんなFD3S型RX-7を、長年にわたって大切に所有しているオーナーがいる一方で、価格高騰に困惑しつつも憧れを現実にするユーザーも少なくない。

　しかし、最終モデルであっても20年前のモデルだ。どれほどの極上車であっても経年劣化は避けられない。

　そこで今回は、超人気のFD3S型RX-7の現時点における修理代＆維持費について触れてみることにしよう。

文／松村透
写真／マツダ、トヨタ、日産、ホンダ、松村透

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