トラブル時の頼れる味方だけじゃない!?　JAF会員になると使えるこんな特典

　クルマにトラブルが発生した時に、頼れる存在のJAFだが、会員になっていると意外な特典が使えたりする。

　そこで、トラブルが発生した時のJAFならではの特長と、ロードサービス以外にも結構使える会員証の特典についてまとめてみた。

文／永田恵一
写真／AdobeStock（トップ画像＝metamorworks＠AdobeStock）

■入会金が高い？　トラブルが起きたら痛感する費用＆会員になると得られるメリット

　かつてはクルマがトラブルを起こした際のロードサービスをメインに「免許を取ったらJAFに入会」というのは当たり前であった。しかし、近年はクルマの任意保険にロードサービスが付帯することもあり、「JAFに入会しない」という考えも広がっている。

　では、「JAFの会員数が減っているか」といえば、JAFの会員数は2021年10月に2000万人を超え増加傾向という背景もあり、ここでは「JAFには入会すべきか」を考えてみたい。

　まずJAF会員になるために必要な費用は個人会員の入会費＋年会費で以下のとおりだ。

　1年＋自動振替　5500円
　1年　6000円
　2年　9500円
　3年　1万3000円
　5年　2万円

※家族会員もあり、こちらは入会金なしで年会費2000円

　と、費用は個人会員で年間4000円から6000円かかる。

　そのためここからは「JAF会員になるための費用は、元を取れるのか？」を考えてみよう。

　まず、JAF会員に入会する大きな目的となるロードサービスから見ていくと、JAF非会員の場合にロードサービスを頼んだ際の費用を挙げていくと、

　・バッテリー上がり　　　　　1万3130円
　・パンク対応、キー閉じ込み　1万5230円
　・燃料切れ　　　　　　　　　1万6670円
　・故障車の牽引　　　　　　　15kmまで無料

と非会員だと安くはないもの（困った時に救援してくれることを思えばリーズナブルだが）、JAF会員なら無料となる。

　前述したようにロードサービスは任意保険にも付いているが、任意保険のロードサービスはバッテリー上がりと燃料切れは一部回数の制限、修理キットを使ったパンク対応、異音・異臭、大雨による冠水は対象外といった制約があるのに対し、JAFのロードサービスにそういった制限はない。

　また、故障車の牽引と関連するレッカー移動はJAF会員なら任意保険に付くレッカー移動と組み合わせての移動距離延長という優遇もある。

　そして、任意保険のロードサービスで対象となるのは任意保険に加入しているクルマだが、JAFのロードサービスの対象はJAF会員だ。そのため自分のクルマ以外のレンタカーをはじめとした借りたクルマに加えバイクも対象で、JAF会員が同乗していた場合のトラブルも対象だ。

　といったことを総合すると、ロードサービスだけのためにJAF会員になっても、「一度JAFにお世話になる、一度お世話になったと思えば元は取れる」と言えるのではないだろうか。

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